東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

Tokyo-Bay Funabashi-Vivid 2017-2016-2015-2014

NRE

鉄道のミライ@JR京葉線南船橋駅いろり庵きらく南船橋店がリニューアル(26)

外回りの多い忙しいサラリーマンのお昼の食事といえば,駅そば駅うどんだろうか.
▼JR船橋駅のあじさい茶屋(2012年2月ごろ).
20120205_船橋市本町_JR船橋駅_あじさい茶屋店舗閉店_0931_DSC0259320120205_船橋市本町_JR船橋駅_あじさい茶屋店舗閉店_0931_DSC02595T
駅そばは,かつては各駅ごとに様いろな業者が運営していたが,徐じょにJR東日本グループ会社へ統合している.
▼JR南船橋駅のあじさい茶屋(2005年10月ごろ).
20051027_JR東日本_南船橋駅_あじさい茶屋_0848_DSC0162720040804_船橋若松町_南船橋駅_あじさい茶屋_DSC06686
そのひとつが,日本レストランエンタプライズ(NRE/旧,日本食堂)だ. 日本レストランエンタプライズは,かつては,食堂車の運営していた.
▼JR南船橋駅のあじさい茶屋(2008年12月ごろ).
20081224_JR京葉線_JR南船橋駅_湾岸そば_0854_DSC0587720081224_JR京葉線_JR南船橋駅_湾岸そば_0855_DSC05881
そして今は新幹線などの電車内で弁当や飲み物などを販売している. その他にも,ジェイアール東日本フードビジネス(JEFB)も生そばあずみの駅そばブランドを運営している. また,ベックスコーヒーショップ,ハンバーグのベッカーズなども運営している.
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日本レストランエンタプライズの駅そばは,あじさい茶屋らーめん粋家などの麺系店舗ブランドを運営していたが,東京湾岸路線を中心に湾岸そばの店舗ブランドに転換していた.
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JR京葉線内を中心に数多くあった湾岸そばだが,他ブランド店にリニューアルされ,ここ数年はJR新木場駅とJR千葉駅西口,JR南船橋駅の3店舗のみが湾岸そばとなっていた.
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そしてJR南船橋駅湾岸そばも,いろり庵きらくにリニューアルして,2015年11月13日(金)にオープンした.
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JR西船橋とJR稲毛駅,JR千葉駅東口駅にあった湾岸そばは,菜の花そばにリニューアルされている. こちらも日本レストランエンタプライズが運営する店舗ブランドとなっている.
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いろり庵きらくのメニューは,かき揚げそば 420円, ちくわ天ぷらそば 420円, きつねそば 420円となる. 一方菜の花そばのメニューは,,かき揚げそば 360円-380円, ちくわ天ぷらそば 350円-400円, きつねそば 370円-380円と,いろり庵きらくの方が価格設定が高い.
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日本レストランエンタプライズは,客層や客回転率,男女比を見ながら,その地区にあった店舗ブランドを展開しているものと思われる. 湾岸そばの改装も,女性客の取り込みにあると考えられる.

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鉄道のミライ@JR東京駅のノスタルジックな食堂車編(15)

旧国鉄時代,特急列車の食堂車や車内販売の営業を行っていたのが日本食堂(略称ニッショク)だ.
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今は,(株)日本レストランエンタプライズ(NRE)に引き継がれ,新幹線や長距離特急の車内販売や各駅の駅構内で駅そば店(あじさい茶屋,らーめん粋家など)の営業,駅弁の販売などをおこなっている.
20150313_JR東京駅_日本食堂グランスタダイニング店_1901_DSC0450520150313_JR東京駅_日本食堂グランスタダイニング店_1902_DSC04513
この日本食堂時代の食堂車が,JR東京駅改札内のノースコートグランスタダイニング内にある. 2010年12月4日(土) にオープンしている.
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モデルになった食堂車(ダイニングカー)は,寝台特急列車カシオペア号(上野駅-札幌駅間)の食堂車(3号車)と北斗星号(上野駅-札幌駅間)の食堂車(7号車)だ.
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入口も列車のドアのようなつくりで,内部も食堂車風で凝ったつくりとなっている. テーブルもかなり狭いが,この狭さがノスタルジックな食堂車の雰囲気を出している.
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ほとんどの客が,ハヤシライス(1500円)か食堂長自慢のスペシャルハヤシライス(1900円)を注文している.
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