東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

Tokyo-Bay Funabashi-Vivid 2017-2016-2015-2014

JR船橋駅

シャポー船橋ラーメン横丁の中華そば青葉はどこへ

JR総武線の駅直結の高架橋下のショッピングセンターといえば,シャポー(shapo)だ. シャポーは,シャポー船橋をはじめ,シャポー本八幡,シャポー市川,シャポー小岩を展開している.
20070414_船橋市本町_JR船橋駅_1330_DSC0963320070203_船橋市本町7_シャポー船橋_節分_1305_DSC07188
シャポーJR東日本グループの不動産をおこなう(株)ジェイアール東日本都市開発が運営するエキソト(駅外)型ショッピングセンターとなる.
20041213_船橋市本町7_シャポーB1F_1633_DSC0201020041213_船橋市本町7_シャポーB1F_1634_DSC02013
ジェイアール東日本都市開発は,シャポー以外にもビーンズブランドのショッピングセンターも運営している.
船橋シャポー内西側にあるラーメン横丁.
20050103_船橋シャポー_ラーメン横丁_中華そば青葉_1516_DSC03543T20041213_船橋シャポー_ラーメン横丁_中華そば青葉_1524_DSC01987T
emoji:biccuri>また,エキナカ(駅中)型ショッピングセンターとして,ディラ(Dila)やエキュートブランドを(株)JR東日本リテールネットが中心に展開している. JR東日本リテールネットは駅併設型コンビニエンスストアのニューデイズ(NewDays)も展開している.
20051119_船橋シャポー_ラーメン横丁_中華そば青葉_1047_DSC0766520080323_船橋シャポー_ラーメン横丁_中華そば青葉_1622_DSC04395T
JR船橋駅のシャポー船橋は,2004年11月に大規模リニューアルをおこない,そのリニューアル時にらーめん横丁ができた.
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らーめん横丁(ラー横)オープン時には,しなそばちばき屋,横浜ラーメン六角屋,そして中華そば青葉がオープンし,いずれも人気のあるラーメン店のオープンだったことから大きな話題となった.
船ラーメン横丁内の中華そば青葉.
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特に中野の有名店中華そば青葉は,魚介豚系東京ラーメンと獣肉系九州ラーメンのそれぞれの長所をブレンドした魚介豚骨ダブルスープで一躍人気となった店だ.
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ひと昔前であれば,東京(関東圏)でラーメンといえば醤油ラーメン(支那そば/中華そば)をさしていた. 中国から伝わったかん水を使った中華麺と鶏ガラスープ,日本ソバの醤油ダレ(カエシ)が融合したもので,中華専門店のメニューのひとつか,屋台で食べるのが一般的だった.
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2世紀-3世紀(弥生時代)ごろには,すでに九州や近畿にらぁめんはあったとされ,「柳麺(りゅうめん)」や「老麺(ろうめん)」などの字が使われた. 鎖国政策下であった江戸時代(1665年)に,儒学者朱舜水(しゅ しゅんすい)が常陸水戸藩主の徳川光圀(とくがわみつくに)と合い汁そば(拉面/ラーミエン)をふるまったという記録がある.
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1958年(昭和33年)に,日清食品が世界初の即席麺チキンラーメンが誕生する. このころから「らぁめん」からカタカナの「ラーメン」に変わっていく. この即席麺のヒットによって,安くて美味しいラーメンは国民食となる. 日本各地で日本地元料理と融合し,醤油ラーメンだけでなく,味噌ラーメン,塩ラーメン,豚骨ラーメン,さらに醤油ラーメンと豚骨ラーメンが融合した魚介豚骨ラーメンなどと日本独自の進化をとげ,多数のラーメンが生まれる. 魚介豚骨ラーメンの発祥は名古屋のスガキヤという説があるが,魚介豚骨ラーメンのヒットは東京中野のつけ麺の中華そば青葉が元祖となる.
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今やラーメンは世界に誇れる日本食となり,ミシュランガイド東京2016にはラーメンを扱う店が合計28店も選出されている. そのひとつに中華そば青葉が選出されている. シャポー船橋のラーメン横丁にも出店して人気ナンバー1の店となっていた中華そば青葉だが,姿を消した. いや,移転したのだ. では,どこに移転したのだろうか...続きを読む

船橋駅南口の連絡通路にデジタルサイネージを設置

全国の多くの市町村(自治体)が人口減少に転じている. そのような中でも,つくばエクスプレス沿線の千葉県流山市,柏市が増加をしている. また,首都東京の近郊都市である船橋市は,2015年3月に人口 62万人を超えた. 政令指定都市を除けば,全国で1番人口が多い市町村となる.
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船橋市(中核市)の人口は,県庁所在都市である鹿児島市(中核市)とほぼ同じ人口となる. だが,出生で人口が大幅に増えたわけではなく,他の市町村からの転入超過で微増しているものだ. 人口ピラミッドの形は,富士山型から釣り鐘型,さらに少子化が進んでつぼ形となっている. 船橋市の人口ピラミッドもつぼ形(都市型)で,今後も出生増加は見込める状況にない.
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今の人口が維持できるかどうかは,いかに他市町村からの転入者を増加させるかにかかっているともいえる. 群馬県や千葉県の地方都市では外国人労働者によって,人口を支えているいるところがある. 群馬県太田市には富士重工(スバル)の工場があり,その周辺には多くにサプライヤーの工場がある. 太田市の外国人人口は 8128人で,隣りの伊勢崎市の外国人人口は1万8000人にまで増えている.
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特に,ブラジルやペルー,アルゼンチン,中国,フィリピン,ベトナムからの労働者が多い. 特別ビザや難民ビザで長期滞在している. 日系ブラジル人は片言の日本語を話せる人も多いが,ほとんどの外国人は日本語を話せず,専門のストアから食材を調達する.
デジタルサイネージの設置工事.
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東京湾岸の京葉食品コンビナートの工場群も,それに近い状態となっている. 夜間に仕事をしてくれるのは.もはや外国人労働者しかいない状態だ. 外国人労働者の人口に頼らず,他の市町村からの転入者の人口を増加させるかのかは,いかに住みやすく魅力ある居住区(ベットタウン)になれるのかにかかっている.
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船橋市内には,鉄道9路線が通過しする,交通の便がよい都市だ. 船橋の中心地となるJR船橋駅,東武野田線(東武アーバンパークライン)船橋駅,京成本線京成船橋駅の3駅の1日平均利用者数の合計は約 47万人にもなる. 船橋市内 35駅の総利用者の約3割にもなる. JR総武線と京成本線との相互で定期券のみ連絡運輸(2つの会社の営業キロ数を通算して運賃を計算:乗継割引)が船橋駅に設定されていることから,ここで乗り換える通勤通学客も多い.
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船橋駅南口再開発事業によって再開発ビルの船橋フェイス(JR船橋駅南口駅ビル)が2003年4月に完成し,さらに京成本線船橋連続立体交差事業で,京成船橋駅からJR船橋駅南口までの連絡通路(ペデストリアンデッキ)が2007年11月に接続された.
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その連絡通路(ペデストリアンデッキ)に,デジタルサイネージが設置され,2016年3月31日より運用が開始された...続きを読む
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