東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

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JR南船橋駅

船橋市臨海部の回遊性創出&JR南船橋駅南口用地活用基本構想とは(1)

千葉県企業庁がおこなっていた土地整理事業および土地造成整備事業は,役目を終えて2015年度末をもって清算(解散)した. 企業庁が所有していたJR京葉線(武蔵野線)南船橋駅の南口前の 4万5000m2(4.5ha)にもなる空き地は,船橋市に無償譲渡され,船橋市のプランで開発される. ただし,船橋市潮見町の埋め立て地の下水道整備を船橋市がおこなうことが譲渡条件に入っている.
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当初企業庁は,若松団地(UR賃貸住宅)の一部とあわせて,広域な再開発を目指していたが,時間切れで企業庁は解散となってしまった. 長い間未使用のまま放置されてきた土地の開発は,管轄自治体である船橋市に引き継がれた.
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船橋市は,この市有地を再測量し,「JR船橋駅南口用地活用基本構想」を2015年3月に策定している. この場所は,第一種住居地域となり,建ぺい率は 60%,容積率は 200%,建物の高さ制限は 31m までとなっている. 現在の規制のまま施設を建設するのか,規制を緩和して施設を建設するのかは決まっていない. 31m 規制のままの場合,マンションで10階建て程度,事務所ビルの場合1階エントランスの高さが 4.5m,2階以上が 3.8m とすると8階建て程度となる.
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船橋市は,この「JR船橋駅南口用地活用基本構想」以外にも,「船橋市臨海部の回遊性創出に向けた基本構想」と「JR船橋駅南口周辺部の回遊性創出に向けた基本構想」も策定している. JR船橋駅南口周辺から,船橋大神宮,海老川沿い,船橋港親水公園,ふなばし三番瀬海浜公園,ららぽーとTyokyo-Bay,IKEA Tyokyo-Bay,JR南船橋駅南口,そして京葉食品コンビナートのサッポロビール園へと,船橋市臨海部一帯を観光地化することを狙っている.
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その目玉となるのが,元南極観測船 SHIRASE(しらせ)の移設だ. 現在は京葉食品コンビナートのサッポロビール園前の岸壁に仮係留されているが,駅から遠く交通に課題があった. これを,JR南船橋駅近くに誘致しようとしている.
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南極観測船しらせの建造および保有をしている文部科学省南極地域観測統合推進本部は,世代交代した旧しらせの後利用の募集をおこなったが,実現性のない応募しかなくスクラップにすることが2008年10月に決定していた.
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このことがニュースなどで話題となり,保存への声が高まってくる. 手をあげたのが,幕張新都心の幕張テクノガーデンに事業所をおく民間天気予報会社の(株)ウェザーニューズだった. 審査の結果,2009年11月に南極観測船しらせの引渡し先が決定する.
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しらせの母港は海上自衛隊横須賀となるため,その反対湾岸となる京葉食品コンビナート岸壁に2010年2月から係留されることとなる. 簡易なお色直しをおこない,新生 SHIRASE に名前を変え2010年05月02日に第二の船出をした.
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現在の所有者は,一般財団法人WNI気象文化創造センターとなるが,誘致のための交渉を始めているものと思われる.
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では,どこに係留する予定なのだろうか...続きを読む

観光立国になれるか@大河ドラマ真田丸の兜(9)

JR東日本の京葉線南船橋駅の改札内コンコースに,2016年1月10日(日)からスタートしたNHK大河ドラマ「真田丸」で話題となっている,真田信繁(真田幸村:堺雅人)の「」(カブト)が飾られている. 紙製ので出来はよくないが,宣伝効果は高そうだ.
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戦国武将のは,たんごの節句の兜飾り(5月人形)としても人気がある. 特に,真田信繁(真田幸村)の兜は,燃えるような真っ赤なに「鹿の角」,そして旗印でもある「六銭文」が印象的で,大河ドラマが始まる前からも人気だった. 近年では,現代風にアレンジされたコミックやゲームなどでも人気だ. 大河ドラマ真田丸効果でさらに人気になっている.
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六銭文は,仏教における三途の川の渡し賃の「六道銭」ともいわれるもので,旗印の六銭文も決死の覚悟を表したものと考えられている. だが実際には,現在のような大きな角をつけたでは頭が重くて実戦には不向で,かなり小さな角だった. さらに,は赤くなく,六銭文の飾りもなかったとされている.
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「日本人の好きな戦国武将ランキングトップ5」(日刊スポーツ調べ)でも,1位:織田信長,2位:真田幸村,3位:伊達政宗,4位:上杉謙信,5位:武田信玄となる. 豊臣秀吉や徳川家康よりもランキングが高い.
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JR東日本の日帰り旅行では,東京駅発=>北陸新幹線はくたか号・あさま号(普通車指定席・自由席)=>上田駅=>信州上田観光(客様負担)=>上田駅=>北陸新幹線はくたか号・あさま号(普通車指定席・自由席)=>東京駅という行程となる. 信州上田では,真田丸大河ドラマ館,上田城跡公園(上田市立博物館,真田井戸,眞田神社),上田藩主居館跡などの観光ができる.
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真田一族は,信濃の小豪商から身を起こし,戦国大名に上りつめた. 甲斐武田氏の旧臣であった真田昌幸が,1583年(天正11年)に築城した上田城は,2度に渡って徳川軍の攻撃をうけたが撃退している.
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鉄道のミライ@JR京葉線南船橋駅いろり庵きらく南船橋店がリニューアル(26)

外回りの多い忙しいサラリーマンのお昼の食事といえば,駅そば駅うどんだろうか.
▼JR船橋駅のあじさい茶屋(2012年2月ごろ).
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駅そばは,かつては各駅ごとに様いろな業者が運営していたが,徐じょにJR東日本グループ会社へ統合している.
▼JR南船橋駅のあじさい茶屋(2005年10月ごろ).
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そのひとつが,日本レストランエンタプライズ(NRE/旧,日本食堂)だ. 日本レストランエンタプライズは,かつては,食堂車の運営していた.
▼JR南船橋駅のあじさい茶屋(2008年12月ごろ).
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そして今は新幹線などの電車内で弁当や飲み物などを販売している. その他にも,ジェイアール東日本フードビジネス(JEFB)も生そばあずみの駅そばブランドを運営している. また,ベックスコーヒーショップ,ハンバーグのベッカーズなども運営している.
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日本レストランエンタプライズの駅そばは,あじさい茶屋らーめん粋家などの麺系店舗ブランドを運営していたが,東京湾岸路線を中心に湾岸そばの店舗ブランドに転換していた.
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JR京葉線内を中心に数多くあった湾岸そばだが,他ブランド店にリニューアルされ,ここ数年はJR新木場駅とJR千葉駅西口,JR南船橋駅の3店舗のみが湾岸そばとなっていた.
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そしてJR南船橋駅湾岸そばも,いろり庵きらくにリニューアルして,2015年11月13日(金)にオープンした.
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JR西船橋とJR稲毛駅,JR千葉駅東口駅にあった湾岸そばは,菜の花そばにリニューアルされている. こちらも日本レストランエンタプライズが運営する店舗ブランドとなっている.
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いろり庵きらくのメニューは,かき揚げそば 420円, ちくわ天ぷらそば 420円, きつねそば 420円となる. 一方菜の花そばのメニューは,,かき揚げそば 360円-380円, ちくわ天ぷらそば 350円-400円, きつねそば 370円-380円と,いろり庵きらくの方が価格設定が高い.
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日本レストランエンタプライズは,客層や客回転率,男女比を見ながら,その地区にあった店舗ブランドを展開しているものと思われる. 湾岸そばの改装も,女性客の取り込みにあると考えられる.

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街で見つけた変なもの@JR南船橋のコップのフチ子(355)

ショッピングセンターやスーパーマーケット,駅などに,硬貨を入れレバーを回すとカプセル入りの玩具などが出てくる自動販売機が設置されている.
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カプセルに入っていることなどからカプセルトイと言うが,レバーを回す音から通称「ガチャガチャ」や「ガチャポン」,「ガシャポン」とも呼ばれている.
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「20万個売れたら大ヒット」と言われるカプセルトイ業界において,全シリーズで650万個も売り上げたのが,OLフチ子さんこと『コップのフチ子』のフィギュアだ.
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身長約 5cm でコップのフチにちょこんと座る姿に癒やされ,20-30代の働く女性を中心に人気となり,わずか1週間で10万個以上を出荷した.
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2012年7月に初めに1回200円て発売され,マイカップなどの乗せた写真がツイッターやフェイスブックにアップされたことから異例の大ヒットにつながった.
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最近は第2弾や第3弾だけでなく,ディズニー,キティ,ふなっしーなどの人気キャラクタとのコラボレーション(コラボ)や,雑誌の付録,飲料品のおまけ,アパレルブランドとのコラボなど多くの商品が出されている.
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このコップのフチ子が,JR南船橋のBOXガチャ(ガチャガチャの電動大型自動販売機版)で販売されているが,大変なことになっている...続きを読む

冬の風2014@JR南船橋駅コンコースの若松幼稚園の絵編(47)

JR京葉線南船橋駅から東京駅までの乗車時間は,快速電車(京葉快速)で約25分,各駅停車の電車で約30分となっている.
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都内で乗換をしても,片道通勤通学時間は1時間圏内となっている.
2014年07月03日時点.
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南船橋駅前の若松団地の高齢化が著しいが,近年屋内スキー場ららぽーとスキードームSSAWS(ザウス)跡地に大規模マンッションができたことなどから,幼稚園や小学生などの人口は増えている.
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その若松団地の東側の(学)船橋雙葉学園若松幼稚園(千葉県船橋市若松2丁目)の園児による折り紙造形が飾られている.
2014年08月01日時点.
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折り紙造形は,季節ごとに変更され,サラリーマンなどの通勤者の心をなごませている.
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2014年12月19日時点.
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黄色い犬は,若松幼稚園専属のゆるキャラわかっぴだ.
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初夏の風2014@JR南船橋駅コンコースの若松幼稚園の絵編(12)

JR京葉線南船橋駅から東京駅までの乗車時間は,快速電車(京葉快速)で約25分,各駅停車の電車で約30分となっている. 都内で乗換をしても,片道通勤通学時間は1時間圏内となっている.
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2013年度の最新のデータでは,南船橋駅の1日平均の乗車数は,定期外 9893人(49%),定期 1万0215人(51%),合計 2万0109人となっている.
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同じJR京葉線の他の駅で比較すると,稲毛駅は定期外 1万6190(32%),定期 3万3947人(78%),合計 5万0138人. 新浦安駅は定期外 1万5913人(29%),定期 3万9252人(71%),合計 5万5165人となっている.
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南船橋駅と他の駅と比較すると,定期外の乗車客の比率が高い. ららぽーとTOKYO-BAYIKEA船橋などの買い物の利用客が多いためだ.
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それでも近年は,定期の利用率が上がっている. 南船橋駅周辺に大型マンッションができたからだ.
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そのような南船橋駅利用者を,なごませてくれる,駅近くの若松幼稚園の絵がコンコースに掲示されている. この絵の黄色い犬は何なのだろうか...続きを読む

鉄道のミライ@みどりの窓口をつぎつぎに閉鎖している件(6)

新幹線や特急列車など指定席券やグリーン席券,長距離きっぷなどの乗車券などを販売するのが,みどりの窓口だ. また,通勤通学の定期券なども販売する. 薄みどり色のグリーン席券を販売することから,旧国鉄時代からみどりの窓口といわれてきた. 緑色の座席マークが目印になる.
JR京葉線の南船橋駅の改札口.
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このみどりの窓口を支えているのが,窓口専用のPOS端末だ. 旧国鉄と日立製作所が共同開発したマルスコンピュータシステム(旅客販売総合システム)の端末として稼働することからマルス端末ともいう. 当初は,日立製作所製の端末だったが,最近は沖電気製の端末が多い.
南船橋駅は,沖電気製ME型端末の第2世代のMEX型のPOS端末を使っている. Windowsをベースに作られている. (写真は南船橋駅のものではない)
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だが,このみどりの窓口の廃止が相次いでいる. JR京葉線だけでも,潮見駅,葛西臨海公園駅,市川塩浜駅,二俣新町駅,南船橋駅,千葉みなと駅の6駅のみどりの窓口が,2014年3月31日(月)で閉鎖となる.
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みどりの窓口が残るのが,東京駅,新木場駅,舞浜駅,新浦安駅(びゅうプラザ新浦安),新習志野駅,海浜幕張駅,稲毛海岸駅,蘇我駅の8駅のみとなる. みどりの窓口廃止駅の代替方法としては,最寄り駅のみどりの窓口へ行くか,多機能型指定席券売機やケータイやスマホを使うということになる.
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Suicaが利用可能な新型の多機能券売機(通称,黒色の券売機)と指定席券売機(薄紫色). Suica以外, PASMO, Kitaca, TOICA, manaca, ICOCA, PiTaPa, SUGOCA, nimoca, はやかけんなどが利用できる.
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どうして,みどりの窓口をつぎつぎに閉鎖するのだろうか...続きを読む

鉄道のミライ@JR東船橋駅のエキナカATM設置編(4)

JR総武本線(緩行線)東船橋駅の1日の乗車人員数(乗車客数)は, 1万8869人(2012年/降車客含まず)となっている. JR京葉線南船橋駅とほぼ同じ乗車人員数になっている.
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駅南口に千葉県立船橋高校(県船/ケンフナ),駅北口に船橋市立船橋高校(市船/イチフナ)がある. また,北口からは船橋市北部にある私立東京学館船橋高等学校のスクールバス(送迎バス)が発着している.
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この東船橋駅に,JR東日本の駅のATMコーナー VIEW ALTTE(ビューアルッテ)が駅構内(改札外)に設置された.
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ビューアルッテは,首都圏を中心に183駅などに270台(2013年9月末現在)が設置されている.
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ビューアルッテ端末を使って,ビューカードでのクレジット決済で,Suica への入金(チャージ)ができる. また,Suica へのオートチャージの申込みや金額設定や変更,利用停止をおこなえる.
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