東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014
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高速路線バス
2016年04月17日
00:10
カテゴリ
今、東京都
バスタ新宿がオープン@新宿駅新南口
高速バス
は,「高速道路を利用し,一定の路線を定期的に運行する概ね 50km 以上の距離を運行する乗合バス」と定義されている.
比較的中距離の
昼行バス
から,長距離を夜を徹して走る
夜行バス
など色いろなタイプがある.
▼
代々木駅前にあった,ジェイアールバス関東の
新宿駅JR高速バスターミナル新宿駅新南口(代々木)
特に
夜行バス
は,仕事や学校を終えてから夜出発して,仮眠している間に移動し,翌朝目的地に到着するため時間が有効に使える.
また,飛行機や鉄道よりも安いので,学生にも人気がある.
早割り
を使えば鉄道と比較して3分の1ほどの価格になる激安路線もある.
スキー場やディズニーランド向けの夜行バスツアーの中には,行き帰り車中2泊の0泊3日ツアーも若い世代に人気がある.
首都圏の場合,山手線の主要駅近くの発着所から北は青森県から南は四国、九州福岡県まで
高速バス路線網
が延びている.
高速路線バス(乗合バス)系
大手の
ジェイアールバス関東
の高速バスターミナルは東京駅と
新宿駅
前にある.
新宿駅
前のバス停の場合,
新宿駅東口
から徒歩9分もある場所にあり,わかりにくく「発車時刻ギリギリになってしまった」と評判はよくなかった.
代々木駅
前(ドコモタワー前)となるが,大きな荷物をもってのエスカレータのない地下道の移動となるため不便だった.
新宿駅
の1日の利用客数は 340万人以上でギネスにも世界一と認定されている.
ジェイアールバス関東以外の
乗降場
(バス停)も,新宿駅西口周辺に各社ごとに点在していて,全国39都府県300都市に高速バスが運行している.
しかし,
乗降場
の場所がわかりにくく,交通渋滞の原因にもなっていた.
▼
新たに造られた
新宿高速バスターミナル
(バスタ新宿).
新宿駅南口を通る国道20号(甲州街道)の新宿跨線橋は,1925年(大正14年)に架けられたもので,人の行き来が多い割には狭い歩道だった.
また,新宿跨線橋の上が,タクシーの客待ちのや一般者の乗降場となっていた.
このため,
国土交通省
東京国道事務所は,新宿駅南口地区基盤整備事業として
国道20号新宿跨線橋
(甲州街道)の架け替えに合わせて,地下歩道や
新宿南口交通ターミナル
(バスタ新宿)の整備をおこなった.
地下歩道は2010年度に完成し,新宿跨線橋の架け替えは2012年度に完成していた.
新宿跨線橋
架け替えにより,車道幅が 30mから 50m になり,歩道幅も 5mから最低 8m に変更された.
そして,新宿駅南口前に,
高速バスターミナル
と
タクシー
乗降場などを集約した
新宿南口交通ターミナル
(バスタ新宿)が2016年4月4日オープンした...
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