東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

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街で見つけた変なもの

街で見つけた変なもの@船橋市浜町橋の欄干にスライムが(371)

ドラゴンクエスト(略称,ドラクエ)は,1986年に任天堂ファミリーコンピュータ(略称,ファミコン)向け発売されたロールプレイング型(略称,RPG)ゲームだ. 中世ヨーロッパ風の世界が舞台となり,旅をしながらゲームを進める. 欧米市場にも受け入れられ,全世界での同シリーズのパッケージソフト累計出荷本数は 6400万本以上にもなる.
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このドラクエには,人間や動物だけでなく架空のモンスター(魔物/怪物)が数多く登場する. その多くのモンスターの中で,ゼリー状で粘液状のモンスターがスライムだ. スライムは,最も弱いモンスター(通称,雑魚キャラ)のひとつではあるが,全シリーズに登場していてドラクエのマスコット的モンスターとなっている. ほぼ最初に出会うモンスターでもある.
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ドラクエの多彩なキャラクターをデザインをしたのが,Drスタンプ,ドラゴンボールを生み出した鳥山明(愛知県出身)だ. 構想時のスライムはドロドロした生物を考えていたが,当時のゲーム機(ファミコン)の性能上の制約から少ないドット数でデザインしないといけなかったため,水滴状の形となった.
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このスライム,何かに似ている. 仏閣系の回廊や階段,橋の欄干にも付いている擬宝珠(ぎぼし/ぎぼうしゅ)だ. 仏教だけでなく,伊勢の皇大神宮へ入る宇治橋や京都三条大橋の欄干にも擬宝珠が付いている. 擬宝珠は通称,ネギ坊主ともいう. 「意のままに願いをかなえる魔法の宝」とされる宝珠(ほうじゅ)に似ていることから擬宝珠(ぎぼし)という.
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ネギ(葱)の原産地は中国西部とされ,日本へ伝わったのは奈良時代(7世紀ごろ)とされる. ネギは硫化アリルを含むことから独特の匂い(臭い)がある. この匂いが「魔除けになる」と信じられて来た. 橋の欄干に擬宝珠を付けるのも,魔除けのためといわれる. また,ネギは生命力が強く,花はながく散らないので,「縁起が良い」とされる.
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ネギの花は,つぼみの時には全体が白い膜のようなもので包まれ,この状態のものをネギ坊主と呼ぶ. このネギ坊主をモデルに,擬宝珠になったという説がある. 擬宝珠のことを葱台(そうだい)ともいう. 仏教が日本に伝播したのが6世紀であるが,仏教といっしょにネギも一緒に伝わったのかもしれない.
船橋市浜町橋の欄干にも擬宝珠(ぎぼし)の飾りが付いている.
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ドラクエの中でも重要なアイテムとして宝珠(ほうじゅ)が出てくるが,スライムとの関連性はないようだ.
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船橋市浜町の浜町橋の欄干にも擬宝珠(ぎぼし)の飾りが付いている. だが,ここの擬宝珠スライムに変化していた...続きを読む

街で見つけた変なもの@習志野ワイがや通り広瀬酒店の自動販売機(370)

習志野市の京成津田沼駅を出て南側へ3分くらい歩いたところから,海岸線方向の国道14号までの約500m の商店街がある. 愛称は「ワイがや通り」と呼ぶ. 正式名は,千葉県道204号津田沼停車場線となる.
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ここは,江戸時代後期から発展した古い通りだ. だが,1977年ごろから津田沼駅北口側にイトーヨーカドー,長崎屋,パルコ,西友が出店. 駅南口側にダイエー(高島屋)が出店し,津田沼駅をはさんだ津田沼流通戦争(津田沼戦争)が勃発する. それに「ワイがや通り商店街」が巻き込まれるように衰退し,シャッター通りと化している.
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その数少ない商店のひとつに,酒と食品をあつかう広瀬酒店(習志野市津田沼4丁目)がある.
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ここに設置されている自動販売機が面白い...続きを読む

街で見つけた変なもの@ぐんまメロディライン(369)

群馬県内をクルマの運転をしていると,カーラジオをつけていないにもかかわらず,どこからか音楽が流れてくる不思議な場所がある. それも,一か所だけではない. 曲は,聞きなれた有名な童謡などだ.
ぐんまメロディーラインの「星に願いを」.
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それが,ぐんまメロディーラインだ. 群馬県内の観光地を中心に10箇所あり,日本全国に28箇所(2016年現在)ある. 特定の道路を走ると,道路とタイヤの間から音(音階)がでるのだ. 道路に細い溝が掘られていて,その上を一定の速度(制限速度)でクルマが走ることによりメロディーを奏でる.
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メロディーラインの目的は,観光地であることから,観光客などを楽しませる以外にも別の目的がある. それが,スピード抑制と居眠り防止だ. 音階は制限速度内でないとちょうどよいテンポにならないため,自然にクルマの速度が抑制される. また,タイヤから音がドライバーの聴覚に刺激を与えて眠気を吹き飛ばすというものだ.
ぐんまメロディーラインの「正調草津節」.
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道路に細い溝を掘る技術は,ハイドロプレーニング現象を対策するものとして生まれた. ハイドロプレーニング現象とは,急激な豪雨などにより道路とタイヤの間に水の膜ができ,クルマがスリップする現象を言う. これを防ぐために,道路に細い溝を何本も掘り,水はけをよくする. 1983年(昭和58年)ごろに,九州自動車道で初めて採用された.
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溝を掘ったエリアで大きな音が出ることから,これを利用してドライバーへ注意を促すことを考案する. 最初は音階はなく,太鼓のようにリズミカルに音が鳴る程度のものだった. 溝から溝までの距離を調整することによって,音階を変えることができるようになり,さらに溝そのものの幅を変えることにより,音量も調整できるようになった. 世界初のメロディロード(メロディーライン)が造られたは,2004年(平成16年)となる. 場所は北海道で「知床旅情」が流れた. 現在は,米国やロシアでも同じようなしくみが取り入れられている.
ぐんまメロディーラインの「チューリップ」.
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時速 40km で走行するクルマが1秒間に進む距離は約 11m となる. したがって,30秒程度の曲では全長約330mに溝を掘ることになる. 1秒間に440回振動すると音階の「」の音(440Hz)になる. つまり, 11m に幅 25mm 間隔で 440本の溝を掘ればよい. このようにして,道路にに音階を彫り刻んでいくとひとつの曲となる.
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この技術は,群馬県前橋市の末広産業(株)が音響道路として特許取得(PAT-3913761)をしている. 群馬県内にメロディーラインが多いのも末広産業が群馬県の企業であることによる.
ぐんまメロディーラインの千と千尋の神隠しの主題歌「いつも何度でも」.
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メロディーラインを造るのにグループカッテングできる機械を使うが,1曲あたり約 1900万円ほどかかる. クルマによる死亡事故が1件でも減れば,1900万円も安いかもしれないが,どのくらい効果があるのかは計測しにくい.
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イギリスの民間放送局IITN(Independent Television News)がこの日本のメロディーラインをニュースとして取り上げた. この番組が Youtube 動画に投稿され,海外からも色いろなコメントが書かれている...続きを読む

街で見つけた変なもの@道路工事用ガードフェンス(368)

街を歩いていると,道路などの工事現場の危険なエリアでバリケードを目にする. 工事途中の現場に誤って踏み入れ,ケガなどをしないようにするためのものだ.
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道路工事現場においては,国土交通省(旧,建設省)が「標示施設等の設置基準」のひとつとして昭和37年8月30日に定めたもので,「防護施設の設置」という項目で「車両などの侵入を防ぐ必要のある工事箇所には,両面にバリケードを設置し,交通に対する危険の程度に応じて赤ランプ,標柱などを用いて工事現場を囲むものとする」としている.
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防護施設」の色彩の規定もあり,「横棒(バー)に黄色と黒色の幅10cm斜縞模様を用いるもの」としている. 横棒(バー)についての規定はああるものの,そを支える支柱(カラーコーンなど)に色や形についての規定はない.
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20年ほど前であると,「安全第一」とかかれた,スチール製の折り畳み式バリケードスタンドが一般的だったが,数十年前から,より安全でコストが安い合成樹脂製(軟質ポリ塩化ビニルやポリエチレン)のカラーコーン(ロードコーン、パイロン=柱)に横バー(コーンバー)で繋いだものが多くなっている.
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これも数十年ほど前からだろうか,「単管バリケード」という合成樹脂製(ポリプロピレン)の支柱(スタンド)に,金属製の単管でつないだものが多くなっている.
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さらに近年は,支柱(スタンド)に動物やご当地ゆかりのゆるキャラなどをあしらったタイプが全国各地に広がっている. 当初,トラ,シカ,アヒル,タヌキ,ウサギ,キリン,イルカ,パンダなどと動物ものが多かったことからアニマルガードなどともいう. 千葉県では,ご当地ゆるキャラのチーバくんを使ったものをよく見かける. 住民からも,「殺風景な工事現場を和ませる」と好評で,自治体などがおこなう工事現場で導入するケースが増えている.
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たまたま見つけた訪日外国人からも,「日本的でカワイイ(kawaii)」,「日本は最高だな」,「アメージング(びっくりした)」,「クール(かっこいい)」,「オーマイガッ(あんれま~)」,「オモチャの国のよう」,「うちの国じゃ盗まれちゃう」などの声が聞かれる.
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一方で,「何で日本人がこういう事をするのかはよく分からない」,「子供達をひきつけることは無いんじゃないか」,「工事コストが上がるんじゃないか」といった意見もある.
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では,いつごろから動物やご当地ゆかりのゆるキャラなどを使った単管バリケードが増えてきたのだろうか...続きを読む

街で見つけた変なもの@JR京葉線新習志野駅のペットボトルキャップアート(366)

東京湾岸地域を走る京葉線は,東京駅と千葉市の蘇我駅間の 43.0km を結ぶ路線だ. 1990年3月10日に全線開業して,2015年で25年を迎えた. JR東日本では,京葉線沿線の活性化プロジェクトとして,「京葉ベイサイドラインプロジェクト」を立ち上げ,「進化する毎日。京葉線」をコンセプトにイベントなどをこなっている.
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そのような京葉線だが,新習志野駅の乗車人員数は,隣りの南船橋駅(2万0109人)の半分ほどだが,今後は乗客が増える余地はまだまだある. 新習志野駅南側には,千葉県国際総合水泳場,MrMax新習志野ショッピングセンター,千葉工業大学新習志野キャンパス,ボートピア習志野,東洋エンジニアリング(株)総合エンジニアリングセンター,本田技研工業のモータープール(新車の一時保管駐車場),レナウン習志野インテリジェント・ジャンクション,ZOZOTOWNベース(物流センター),メルセデスベンツ習志野トレーニングセンターなどの施設が設置されている.
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その新習志野駅に京葉線の電車の「顔出し看板」がある.
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ペットボトルのキャップを利用したキャップアートだ. ペットボトルのフタで書く点描画で,モザイクアートやドット絵ともいう. 駅利用客に楽しんでもらおうと,「京葉ベイサイドラインプロジェクト」の一環で,今後30周年に向けて駅員が作ったものだろう.
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街で見つけた変なもの@男子トイレ小便器のボール(365)

海外旅行者や留学生が日本に来て誰もがまず驚くのが,温水洗浄便座だ. 日本のハイテク便座のとりこになり,爆買いで買って帰る中国人観光客も多い. もともとは,米国で痔の治療用機器として開発された. これを一般家庭向けにTOTO(元,東洋陶器)が輸入販売したのが,日本での温水洗浄便座の始まりとなる. すぐに国産化され,1980年にTOTO(元,東洋陶器)からウォシュレットの製品名で発売された. 累計出荷台数は 4000万台を超え,一般家庭での普及率は 77.5%(2015年3月内閣府調べ)を超えた.
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一般家庭の洋式水洗トイレの普及率も 9割以上となったが,小学校や公民館などの公共施設などではいまだに和式トイレが多い. 新入学の小学校1年生が,小学校の和式トイレの使い方がわからず,トイレを使えないといった状況となっている. そこで,船橋市などでは,小学校のトイレ改修を積極的に進めている. 改修後,今までの,狭い,暗い,臭い,汚いのイメージが一新している.
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トイレの臭いの原因の一つが尿石だ. 尿石は,カルシウムがアンモニアなどの成分を含みながら固まったものだ. 特に男子トイレの小便器は,一度こびりついてしまうと水で流したくらいでは落ちてくれない. その男子小便器に,丸いスーパーボールのような(ボール)が入っていることがある.
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トイレボールトイレ芳香ボール,トイレ消臭ボール,通称便所ボールとも呼ばれる. 1950年ごろから使われている. 主成分は,タンスの防虫剤と同じくパラジクロロベンゼン(C6H4Cl2)でできている. ほかに香料や洗浄剤などが入っていて尿石ができにくくしている. 日本では白元やエステーなどが販売している.
エステーのトイレ用芳香ボール.
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トイレボールの持続期間は約3カ月間くらいで,小便器あたり2個程度を入れて使う. トイレに目印となるような物があると,心理上狙いたくなるので,尿はね防止の効果もある. だが,主成分であるパラジクロロベンゼンは,発ガン性の疑いやアレルギー性疾患の原因になる可能性があるということで,ドイツではトイレ用品としての使用は禁止されている. パラジクロルベンゼンが入っていないノンパラ製品もある. かつて,中学の理化の融点-凝固点測定実験で使われていたが,今はパルミチン酸(ヘキサデカン酸)に変更されている.
高森のトイレ用尿石ボール(左). 小久保工業所のトイレ防臭剤(右).
20150222_高森_尿石ボール_04020150222_小久保工業所_トイレ防臭剤ミニ_030
とある商業施設の小便器に,このトイレボールが...続きを読む
重要な情報
ic_sun.gif2015年になりました. 今年も,引き続きよろしくお願いします.

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