東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

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船橋地区

観光立国になれるか@東京湾岸道路船橋地区のゴミのポイ捨て(3)

中国人の間では,「日本人はゴミをポイ捨てしない」と語られ,神話のようになっている. 近年,日本への旅行客が多くなり,「神話ではなく,事実だった」,「日本のようになりたい」というコメントが飛び交っている.
▼千葉県船橋市若松にある南船橋保育園の園児が書いた「ゴミを捨てないようにしよう」というポスター.
20150315_船橋市若松2_南船橋保育園_ゴミを捨てないで_1205_DSC0037620150315_船橋市若松2_南船橋保育園_ゴミを捨てないで_1205_DSC00375
一方で,「彼らはゴミを見えないところに捨てているんだろう」,「ゴミを勝手に捨てる人は軽くても30万円(人民元で2.1万元),重ければ5年以下の有期懲役および1000万円(人民元で71万元)という重い懲罰があるからだ」(廃棄物処理法を参考にしている)といった意見もある.
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日本も,1964年の東京オリンピックが開催される前までは,胸をはれるような状況ではなかった. 空は大気汚染で曇り,川や海岸は異臭を放っていた. そして,イタイイタイ病(富山県神通川流域),四日市喘息(三重県四日市市),水俣病(熊本県水俣市 ),第二水俣病(新潟県阿賀野川流域)と,不幸な公害病が発生する. ゴミに対する意識が高まったのは,このような公害問題に始まる.
国道357号(東京湾岸道路)の船橋地区.
20060726_国道357号_東関東自動車道_浜町2丁目交差点_1744_DSC0290220060803_国道357号_東関東自動車道_千葉方面_0854_DSC04138
もちろん,「重い懲罰があるから」ポイ捨てが少ないわけではない. 廃棄処理業者ならともかあく,個人がポイ捨てで捕まったという話は聞いたことがない. 日本の学校や家庭での,環境保護教育(ゴミ教育)の成果といっていい. ドイツなどでは,幼稚園からゴミ教育のカリキュラムが組まれている.
国道357号(東京湾岸道路)の船橋地区歩道に捨てられたゴミ.
20150314_国道357号_東京湾岸道路_船橋地区_ゴミ_0913_DSC0468720150314_国道357号_東京湾岸道路_船橋地区_ゴミ_0913_DSC04690
自治体によって分別ルールがバラバラであるため,教育しずらいという声もきかれる. たとえば,東京都内では,ゴム長くつ,スニーカー,皮ジャンバー,ビニールホースなどが不燃ゴミ(埋め立て)に対して,市川市では燃えるゴミになる. 焼却炉の機能によって異なるからだ.
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タバコの分煙化で,歩きタバコができなくなったこともあり,大人のポイ捨てもほとんど見られなくなった. だが,日本人のポイ捨てマナーはまだまだのようだ...続きを読む

道路のミライ@東京湾岸道路船橋地区の慢性渋滞は解決するのか(6)

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅までの湾湾岸沿い 43.0km を結ぶ鉄道路線だが,そのほとんどが高架橋となっている. その京葉線とほぼ平行しているのが,首都東京と千葉県主要都市を結ぶ国道357号(通称,東京湾岸道路)と高架橋の有料道路東関東自動車道となる.
▼左側が国道357号(東京湾岸道路)と,高架橋の東関東自動車道. ▼右側がJR京葉線の高架橋.
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JR京葉線JR武蔵野線は,貨物線として計画されたものだったが,旅客用にも転用された. そのJR京葉線北側に,25m-30m ほどの土地が空き地や駐車場として利用されている. 千葉県まちづくり公社に貸し付けされ,周辺の企業などの駐車場として利用していた. もともとは,JR京葉線の複々線化用の予備地(3万7265m2)として千葉企業庁が確保していたものだった.
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1978年に千葉県企業庁と当時の鉄建公団との間で,複々線用地が必要となるまで,千葉県企業庁が用地を確保するという覚書によって保有していた. だが,運輸政策審議会(現,国土交通省交通政策審議会)の答申に,京葉線の複々線化は盛り込まれなかったことから,複々線用地確保の覚書は破棄されていた.
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千葉県企業庁の解体もあり,JR東日本にこの土地を購入する意思があるのかを打診したが,必要なしとの回答であったため,つぎの売却先を検討していた.
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その複々線化予備地を引き取ったのが,国土交通省(通称,国交省)だった. 国道357号(東京湾岸道路)は,船橋市若松交差点付近から市川市二俣交差点付近間にかけて慢性的な渋滞となっている.
20160501_東京湾岸道路_船橋地区_渋滞_016
特に,船橋市(一部習志野市)若松交差点付近は,慢性的に渋滞が発生して,国道における渋滞損失時間は千葉県内ワースト3位という状況となっている.
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国土交通省は,その複々線化予備地を使い,東京方面の斜線を増やす計画だ. 2012年度には,国道357号脇に通信用光ファイバ線などを収容する電線共同溝(C.C.BOX)を,京葉線側に20mほど移動させる工事をおこなっていた...続きを読む
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