東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

Tokyo-Bay Funabashi-Vivid 2017-2016-2015-2014

鉄道のミライ@JR東京レールセンターの犬の保線車(31)

東京圏(東京駅を中心におおむね50km)の鉄道総延長(複々線を含む)は,2015年(平成27年)時点で 2705km にもなる. そして総駅数は 1510駅(2000時点で 1377駅)となっている. 東京圏の鉄道インフラは,世界一となっている.
20110808_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0743_DSC0009720120222_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0825_DSC05211
一方で,東京メトロ(東京地下鉄)東西線の木場駅から門前仲町間(7:50AM-8:50AM)の混雑率は 200% とワースト1位. JR東日本の総武快速線の新小岩駅から錦糸町駅間(7:34AM-8:34AM)の混雑率も 178% とワ-スト9位となっている. この混雑緩和のための,総武線京葉線接続新線(津田沼駅-市川塩浜付近-新木場)のバイパス線計画(京葉線の実質上の複々線化)もまったく進んでいない.
20120312_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0829_DSC0805720110712_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0744_DSC09155
このJR京葉線の潮見駅と越中島駅の間付近に東京レールセンター(レール基地)がある. 駅名は越中島貨物駅となる. 貨物線の越中島支線を使ってJR総武本線の亀戸駅を経由して総武本線と平行して新小岩操車場(車両常備駅)まで接続している. また,京葉線とも接続されている.
20100615_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0844_DSC0375820110130_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0918_DSC04258
JR東日本の東京圏の鉄道レールの補給または回収する拠点となっている. 標準レールの長さは 25m となり,新日鉄住金八幡製鉄所(福岡県北九州市)などから船を使って運搬し,ここで陸揚げをおこなっていた. 乗り心地の向上や騒音問題,信頼性向上,保守点検の費用削減から,200m-800m 級のロングレールを使うことが多くなっているが,事前に 25m レールをつなぐための溶接施設がここにある. JR東日本だけでも,レールの保守点検作業などに年間100億円以上のコストがかかっている.
20120620_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0818_DSC0982920120620_JR越中島支線_東京レールセンター_保線車_0818_DSC09831
この東京レールセンター内に,レールなどを運搬する保線車がある. 軌道モーターカーともいう. カワイイ犬の絵がこのモーターカーに描かれている. 垂れ耳のバセットハウンド犬かピークル犬,ダックスフント犬をモデルにしたものだろうか. ギュウギュウ詰めの車内から,このが見えると気持ちがなごむ.
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街で見つけた変なもの@グランドラインコーポレーションのイヌ(354)

JR総武線東船橋駅から徒歩8分ほどの船橋我孫子線(千葉県道8号)沿いの場所に,住宅ショールームの建築サロンザテラスがある. 総武線沿線を中心に,船橋市,習志野市,千葉市などを中心に展開している(株)グランドラインコーポレーション(旧,パールハウス)の本社とショールームになっている. 2010年から,この場所で営業をしている.
20150221_船橋市前原西4_グランドラインCop本社_1514_DSC02025T20141230_船橋市前原西4_グランドラインCop本社_1033_DSC03931
ここに,2匹のイヌがいる. 1匹のイヌは玄関脇に座っている. もう1匹のイヌは2階ベランダから道路側に顔を出している.
20150221_船橋市前原西4_グランドラインCop本社_1515_DSC0203620150221_船橋市前原西4_グランドラインCop本社_1515_DSC02037T
この2匹のイヌ,かなり遠くからでもよく見える. それはなぜか...続きを読む
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