東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

Tokyo-Bay Funabashi-Vivid 2017-2016-2015-2014

東京都

近年の異常気象@2016年1月18日関東圏で積雪(10)

2016年1月17日(日)夜遅くから週明けの1月18日(月)昼過ぎにかけて,本州の南岸を通過した低気圧により雪が降った. 関東地方でも内陸部を中心にとなった.
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2016年1月17日 3:00 に東シナ海で発生した低気圧は,発達しながら東北東に進んだ.
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山梨県富士河口湖町で 40cm, 栃木県日光市 36cm, 群馬県草津町 35cm, 埼玉県秩父市 34cm, 長野県松本市 30cm, 群馬県前橋市 20cm, 静岡県御殿場で 19cm, 熊谷市 15cm, 栃木県宇都宮市で 6cm となった.
20160118_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0219_DSC00010T20160118_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0220_DSC00032T
また,東京都日野市の多摩動物公園で15cm, さいたま市浦和区 10cm, 東京都心 6cm,横浜市 5cm, 千葉県では,ほとんど積雪がなかった.
20160118_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0218_DSC00043T20160118_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0218_DSC00055T
積雪になれない関東圏の市民は,転倒事故などで 117人以上が病院に搬送された.
20160118_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0219_DSC00046T20160118_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0220_DSC00016T
積雪により関東圏交通機関のダイヤは大幅に乱れ,後期末試験や学年末試験に重なった学校も多く,試験を遅らせるなどの対応をおこなった.
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20160119_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0806_DSC00036T20160119_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0806_DSC00052T
20160119_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0805_DSC00005T20160119_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_0805_DSC00023T
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20160119_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_1500_0020160120_東京都_強い冬型の低気圧_積雪_大雪_1500_00続きを読む

アンテナショップ@東京都秋葉原のチャバラアキオカマルシェ(3)

東京JR秋葉原駅-御徒町駅間の山手線と京浜東北線の高架下に,日本全国の逸品(いっぴん)を集めたちゃばら(チャバラアキオカマルシェ)がある.
20151110_東京都_チャバラアキオカマルシェ_ちゃばら_11220151110_東京都_チャバラアキオカマルシェ_ちゃばら_012
ちゃばらは,秋葉原駅から徒歩1分の場所で,2013年にオープンした商業施設だ.
20151109_東京都_チャバラアキオカマルシェ_JR東日本_1804_DSC0723220151109_東京都_チャバラアキオカマルシェ_JR東日本_1838_DSC07267
かつてこの近くには,神田青果市場があった.
1989年_平成元年_東京都千代田区外神田4_秋葉原駅_神田青果市場_0121989年_平成元年__東京都千代田区外神田4_秋葉原駅_神田青果市場_012
このあたり一帯は,江戸時代から明治,大正時代を通して巨大な神田青物市場となっていた.
▼1858年(安政4年)ごろの秋葉原(左). ▼1888年(明治21年)ごろの秋葉っ原(右).
1858年_江戸時代_神田青果物市場_0101889年_明治22年_秋葉神社火除地_現在の秋葉原_010
江戸時代の明暦の大火(1657年)をきっかけに,江戸中に分散していた青物市がここに集まってきた.駒込,千住と並ぶ徳川幕府の御用市場で,江戸三大市場のひとつとなる.
1892年_明治25年_秋葉原駅_貨物駅時代の駅構内図_0141922年_大正11年_秋葉原駅_貨物駅時代の駅構内図_016
鎌倉河岸や神田川周辺の農家から,青物野菜を水運を利用して運ばれ,ここで荷揚げされていた.
小川町通り_小石川区水道橋から、神田区万世橋に通じる街路_0121878年_明治11年_神田区_日本橋区_012
当時の市場は,店舗と店員の住まいを兼ねていて,市場の中に街があるような形態であった.
上野広小路_神田萬世橋から上野公園に通じる大路_通称御成街道_0121907年_明治40年_秋葉原船溜_012
市場周辺の表通りには,野菜や果物を商う八百屋が軒を連ね(今の場外に相当),街に威勢のいい声が響いた. 神田青果市場の別名「やっちゃ場」は,競りのかけ声から生まれた.
▼1984年ごろの東京秋葉原駅と神田青果市場(左). ▼1989年ごろの東京秋葉原駅と神田青果市場(右).
1984年_東京都千代田区外神田4_秋葉原駅_神田青果市場_0121989年_東京都千代田区外神田4_秋葉原駅_神田青果市場_012
▼1992年ごろの東京秋葉原駅と神田青果市場跡地(左). ▼2015年ごろの東京秋葉原駅と神田青果市場跡地(右).
1992年_東京都千代田区外神田4_秋葉原駅_神田青果市場_0122015年_東京都千代田区外神田4_秋葉原駅_神田青果市場_010
だが,1923年(大正12年)の関東大震災(死者行方不明者 10万5000人)で市場は全滅する. すぐに復興し,東洋一と言われるの大きな市場に生まれ変わる.
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当時の神田青物市場は,約4万9500m2(約1万5000坪)もある巨大な市場となっていた.
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神田青果市場は1990年(平成2年)に東京都大田区東海3丁目に移転し,現在の神田青物市場跡地は,秋葉原クロスフィールドになっていている.
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歴史ある神田青果市場の街から,再び食文化の街へと,日本全国の逸品を集めたCHABARA AKI-OKA MARCHE(チャバラアキオカマルシェ)が誕生した.
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CHABARA(ちゃばら)は神田青果市場時代の愛称「やっちゃ場」と「秋葉原」の造語で,MARCHE はフランス語で「市場」を意味する.
20151109_東京都_チャバラアキオカマルシェ_JR東日本_1840_DSC0728020151109_東京都_チャバラアキオカマルシェ_JR東日本_1840_DSC07279
千葉県からは,ららぽーとTOKYO-BAYでもおなじみの房の駅(諏訪商店,千葉県市原市本社)が出店している
20151109_東京都_チャバラアキオカマルシェ_JR東日本_1839_DSC0727320151109_東京都_チャバラアキオカマルシェ_JR東日本_1839_DSC07272続きを読む

秋の風2014@JR総武線新小岩駅周辺に集中豪雨(8)

東京都葛飾区新小岩1丁目のJR総武本線新小岩駅(しんこいわえき)は,一日の平均乗車人員 7万2306人にもなる駅だ. 新小岩駅周辺は,東京都葛飾区内最大の商業圏となっている.
20140917_東京都葛飾区_JR総武線_新小岩井駅_1144_DSC0711020140917_東京都葛飾区_JR総武線_新小岩井駅_1144_DSC07103
駅南口駅前広場と北口駅前広場との間は,改札内コンコースを通過しないといけないため,入場キップが必要となる. また,深夜は利用できない. そのため,JR総武線を境に,地域が南北に分断されている.
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この問題を解決するために,2018年度(平成30年度)完成を目指し,南北自由通路の建設を2013年12月から工事を始めている
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南北自由通路は,長さ約 98m,高さ2.5m-2.7m,通路幅 10m となる.
20140917_東京都葛飾区_JR総武線_新小岩井駅_1142_DSC0709820140917_東京都葛飾区_JR総武線_新小岩井駅_1142_DSC07096
当初の基本設計では約80億円を見込んでいたが,地質調査を行った結果予想以上の軟弱地であることがわかったため,18億円増の約98億円の事業費がかかる.
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新小岩駅は,高架型の駅だが,高架の高さが低いため1階部分のコンコースは地上面より 1m ほど低い構造となっている.
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このような半地下構造が,多くの帰宅難民を出してしまった.
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2014年9月10日(水) 夕方のことだ. 東京都葛飾区と千葉県市川市に集中豪雨が襲った.
20140911_東京都葛飾区_大雨_集中豪雨_浸水_冠水_0915_01220140911_東京都葛飾区_大雨_集中豪雨_浸水_冠水_0930_012
この集中豪雨により,東京都葛飾区のJR新小岩駅コンコースは水没しプール状態となった.
20140911_東京都葛飾区_大雨_集中豪雨_浸水_冠水_0945_01220140911_東京都葛飾区_大雨_集中豪雨_浸水_冠水_1326_012
帰宅時間帯と重なったことなどから,駅ホームから改札口に出ることができず,一時的な帰宅難民と化した...続きを読む
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