東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

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新宿駅

鉄道のミライ@JR新宿駅の新しい待ち合わせ場所(36)

かつて,ケータイ(携帯電話)もスマホ(スマートフォン)も無かったころは,街で待ち合わせるのは安易ではなかった. 時間厳守は当然としても,場所を特定するのは大変だ.
JR東京駅校内の待ち合わせ場所の銀の鈴.
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待ち合わせ場所は,改札出口前がわかりやすいが,プラットホームの数が日本一多いJR東京駅の改札数は,地上(1F)と地下(B1F)あわせて14カ所もある.
JR総武線小岩駅に設置されている力士像(栃錦).
20141129_JR総武線_小岩駅_相撲_力士像_栃錦_0848_DSC0020320141115_JR総武線_小岩駅_相撲_力士像_栃錦_1256_DSC07571
巨大な駅の場合,改札口を探すのも難しい. 1日の乗降客数 364万人にもなる世界一の駅新宿駅の場合もっと大変だ.
船橋駅コンコースに設置されているさざんかさっちゃん.
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誰もが知っている目印があると,待ち合わせ場所には最適になる. JR東京駅の場合,改札内地下1階(B1F)の銀の鈴前や,改札外地下1階(丸の内B1F)の動輪の広場(C62-15型蒸気機関車の動輪)が定番となっている.
20070108_船橋市本町1_船橋駅_さざんかさっちゃん_1338_DSC0258220150201_船橋市本町1_船橋駅_さざんかさっちゃん_1741_DSC07213
JR船橋駅の場合,改札外コンコースに設置されたさざんかさっちゃん像と小さい弟の福太郎くん前が,定番の待ち合わせ場所となる.
20161121_0825_JR新宿駅_ペンギン像_Suicaペンギン広場_DSC01062T20161121_0825_JR新宿駅_ペンギン像_Suicaペンギン広場_DSC01063T
新宿駅東口であれば新宿アルタ前,西口であれば新宿の目が定番だろう. その新宿駅に新しい待ち合わせ場所ができている...続きを読む

バスタ新宿がオープン@新宿駅新南口

高速バスは,「高速道路を利用し,一定の路線を定期的に運行する概ね 50km 以上の距離を運行する乗合バス」と定義されている. 比較的中距離の昼行バスから,長距離を夜を徹して走る夜行バスなど色いろなタイプがある.
代々木駅前にあった,ジェイアールバス関東の新宿駅JR高速バスターミナル新宿駅新南口(代々木)
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特に夜行バスは,仕事や学校を終えてから夜出発して,仮眠している間に移動し,翌朝目的地に到着するため時間が有効に使える. また,飛行機や鉄道よりも安いので,学生にも人気がある. 早割りを使えば鉄道と比較して3分の1ほどの価格になる激安路線もある.
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スキー場やディズニーランド向けの夜行バスツアーの中には,行き帰り車中2泊の0泊3日ツアーも若い世代に人気がある. 首都圏の場合,山手線の主要駅近くの発着所から北は青森県から南は四国、九州福岡県まで高速バス路線網が延びている. 高速路線バス(乗合バス)系大手のジェイアールバス関東の高速バスターミナルは東京駅と新宿駅前にある.
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新宿駅前のバス停の場合,新宿駅東口から徒歩9分もある場所にあり,わかりにくく「発車時刻ギリギリになってしまった」と評判はよくなかった. 代々木駅前(ドコモタワー前)となるが,大きな荷物をもってのエスカレータのない地下道の移動となるため不便だった.
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新宿駅の1日の利用客数は 340万人以上でギネスにも世界一と認定されている. ジェイアールバス関東以外の乗降場(バス停)も,新宿駅西口周辺に各社ごとに点在していて,全国39都府県300都市に高速バスが運行している. しかし,乗降場の場所がわかりにくく,交通渋滞の原因にもなっていた.
新たに造られた新宿高速バスターミナル(バスタ新宿).
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新宿駅南口を通る国道20号(甲州街道)の新宿跨線橋は,1925年(大正14年)に架けられたもので,人の行き来が多い割には狭い歩道だった. また,新宿跨線橋の上が,タクシーの客待ちのや一般者の乗降場となっていた.
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このため,国土交通省東京国道事務所は,新宿駅南口地区基盤整備事業として国道20号新宿跨線橋(甲州街道)の架け替えに合わせて,地下歩道や新宿南口交通ターミナル(バスタ新宿)の整備をおこなった. 地下歩道は2010年度に完成し,新宿跨線橋の架け替えは2012年度に完成していた.
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新宿跨線橋架け替えにより,車道幅が 30mから 50m になり,歩道幅も 5mから最低 8m に変更された.
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そして,新宿駅南口前に,高速バスターミナルタクシー乗降場などを集約した新宿南口交通ターミナル(バスタ新宿)が2016年4月4日オープンした...続きを読む
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