東京都葛飾区新小岩1丁目のJR総武本線新小岩駅(しんこいわえき)は,一日の平均乗車人員 7万2306人にもなる駅だ. 新小岩駅周辺は,東京都葛飾区内最大の商業圏となっている. 
駅南口駅前広場と北口駅前広場との間は,改札内コンコースを通過しないといけないため,入場キップが必要となる. また,深夜は利用できない. そのため,JR総武線を境に,地域が南北に分断されている. 
この問題を解決するために,2018年度(平成30年度)完成を目指し,南北自由通路の建設を2013年12月から工事を始めている
南北自由通路は,長さ約 98m,高さ2.5m-2.7m,通路幅 10m となる. 
当初の基本設計では約80億円を見込んでいたが,地質調査を行った結果予想以上の軟弱地であることがわかったため,18億円増の約98億円の事業費がかかる. 
新小岩駅は,高架型の駅だが,高架の高さが低いため1階部分のコンコースは地上面より 1m ほど低い構造となっている. 
このような半地下構造が,多くの帰宅難民を出してしまった. 
2014年9月10日(水) 夕方のことだ. 東京都葛飾区と千葉県市川市に集中豪雨が襲った. 
この集中豪雨により,東京都葛飾区のJR新小岩駅のコンコースは水没しプール状態となった. 
帰宅時間帯と重なったことなどから,駅ホームから改札口に出ることができず,一時的な帰宅難民と化した...続きを読む
2015年になりました. 今年も,引き続きよろしくお願いします．
