東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

Tokyo-Bay Funabashi-Vivid 2017-2016-2015-2014

千葉県企業庁

船橋市臨海部の回遊性創出&JR南船橋駅南口用地活用基本構想とは(1)

千葉県企業庁がおこなっていた土地整理事業および土地造成整備事業は,役目を終えて2015年度末をもって清算(解散)した. 企業庁が所有していたJR京葉線(武蔵野線)南船橋駅の南口前の 4万5000m2(4.5ha)にもなる空き地は,船橋市に無償譲渡され,船橋市のプランで開発される. ただし,船橋市潮見町の埋め立て地の下水道整備を船橋市がおこなうことが譲渡条件に入っている.
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当初企業庁は,若松団地(UR賃貸住宅)の一部とあわせて,広域な再開発を目指していたが,時間切れで企業庁は解散となってしまった. 長い間未使用のまま放置されてきた土地の開発は,管轄自治体である船橋市に引き継がれた.
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船橋市は,この市有地を再測量し,「JR船橋駅南口用地活用基本構想」を2015年3月に策定している. この場所は,第一種住居地域となり,建ぺい率は 60%,容積率は 200%,建物の高さ制限は 31m までとなっている. 現在の規制のまま施設を建設するのか,規制を緩和して施設を建設するのかは決まっていない. 31m 規制のままの場合,マンションで10階建て程度,事務所ビルの場合1階エントランスの高さが 4.5m,2階以上が 3.8m とすると8階建て程度となる.
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船橋市は,この「JR船橋駅南口用地活用基本構想」以外にも,「船橋市臨海部の回遊性創出に向けた基本構想」と「JR船橋駅南口周辺部の回遊性創出に向けた基本構想」も策定している. JR船橋駅南口周辺から,船橋大神宮,海老川沿い,船橋港親水公園,ふなばし三番瀬海浜公園,ららぽーとTyokyo-Bay,IKEA Tyokyo-Bay,JR南船橋駅南口,そして京葉食品コンビナートのサッポロビール園へと,船橋市臨海部一帯を観光地化することを狙っている.
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その目玉となるのが,元南極観測船 SHIRASE(しらせ)の移設だ. 現在は京葉食品コンビナートのサッポロビール園前の岸壁に仮係留されているが,駅から遠く交通に課題があった. これを,JR南船橋駅近くに誘致しようとしている.
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南極観測船しらせの建造および保有をしている文部科学省南極地域観測統合推進本部は,世代交代した旧しらせの後利用の募集をおこなったが,実現性のない応募しかなくスクラップにすることが2008年10月に決定していた.
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このことがニュースなどで話題となり,保存への声が高まってくる. 手をあげたのが,幕張新都心の幕張テクノガーデンに事業所をおく民間天気予報会社の(株)ウェザーニューズだった. 審査の結果,2009年11月に南極観測船しらせの引渡し先が決定する.
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しらせの母港は海上自衛隊横須賀となるため,その反対湾岸となる京葉食品コンビナート岸壁に2010年2月から係留されることとなる. 簡易なお色直しをおこない,新生 SHIRASE に名前を変え2010年05月02日に第二の船出をした.
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現在の所有者は,一般財団法人WNI気象文化創造センターとなるが,誘致のための交渉を始めているものと思われる.
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では,どこに係留する予定なのだろうか...続きを読む

JR京葉線新習志野駅前の再開発はあるのか

千葉県習志野市は,東京からほぼ 30km 圏内に位置し,西は船橋市,東は千葉市,北は八千代市に接し,南は東京湾に面している.
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昭和初期の津田沼町時代の面積は 6km2 強ほどしかなかったが,1954年(昭和29年)の合併(市制施行),1966年(昭和41年)と1977年(昭和52年)の2期にわたっての埋め立てによって,現在の面積は 20.99km2 にもなっている.
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習志野市内の各駅の1日の鉄道駅乗車人員数が多い駅を見てみると,JR総武本線津田沼駅が 10万3404人. 新津田沼駅 7万0700人. 京成線京成津田沼駅 5万6213人. 新京成線京成津田沼駅 4万3195人. 京成線京成大久保駅 3万2240人. 京成線実籾駅 2万3321人. JR京葉線新習志野駅 1万3259人. 京成線谷津駅 1万0864人となっている. ※習志野駅は船橋市.
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JR京葉線新習志野駅の乗車人員数は,隣りの南船橋駅(2万0109人)の半分ほどしかない. だが,2020年以降,大きく変わるかもしれない. 新習志野駅南口前の,MrMax新習志野ショッピングセンター(2014年6月1日より,ハイパーモールメルクス新習志野から名称変更)跡地が再開発される可能性があるからだ...続きを読む

高州フェスティバル2015@浦安市高洲中央公園

東京都心から 15km (JR京葉線で15分)の浦安市は,2期にわたる埋め立てによって約4倍の面積(17.3km2)となった.
▼浦安市高洲中央公園.
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浦安市は,
(1).古くからの市街地の元町地区,
(2).海面の埋立事業により計画的に住宅開発が行われた中町地区,
(3).計画的に住宅開発が進められている新町地区,
(4).鉄鋼流通等の工場が進められている鉄鋼工業団地,千鳥の工業地区,
(5).レジャーランドを中心とした舞浜のアーバンリゾート(滞在型レジャー空間)地区,
---の5つの地区に分け,均衡のとれた都市を目指している.
20151031_浦安市高洲中央公園_高州フェスティバル_1454_DSC0538820151031_浦安市高洲中央公園_高州フェスティバル_1454_DSC05390
埋立地は計画的に造成され,街には,大きな公園が最適に配置されている. 浦安市総合公園(13万2000m2),浦安市運動公園(18万1830m2),浦安市墓地公園(73万2000m2),明海の丘公園,高洲中央公園(5万0000m2),高洲海浜公園(5万0000m2)などだ.
▼浦安市高洲中央公園でおこなわれた高州フェスティバル.
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千葉県の都市計画区域面積に対する都市公園面積の割合ランキングは1位,1人あたりの都市公園面積ランキングの都市部の自治体は,10位の千葉市 9.07m2, 18位の習志野市 6.81m2, 浦安市が20位の 5.95m2 となっている. 高い人口密度の割には公園面積が大きい. 船橋市は,30位で 2.85m2 でしかない.
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特にマリーナイースト21は,住宅都市整備公団(現,都市再生機構/UR)が都市住宅21モデルプロジェクトの一つとして力を入れて開発した住宅地となっている. 千葉県企業庁(解散ずみ)の浦安東地区の埋立地を公団が取得し,土地区画整理事業によって開発を進めた最初の街区となる.
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住宅都市整備公団(現,都市再生機構/UR)が開発した「海と太陽を呼吸する街」マリーナイースト21は,望海の街(1994年/850戸),海園の街(1998年/500戸),フォーラム海風の街(1988年/387戸),そして1級河川境川(さかいがわ)を渡り潮音(しおね)の街(1994年/200戸)の4つ街で構成される.
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浦安マリナイースト21潮音(しおね)の街や民間が開発したプラウド新浦安パームコート(2011年/550戸),浦安高洲県営住宅(1988年/257戸)近くに設置されているのが,浦安市高洲4丁目の高洲中央公園(5万0000m2)だ.
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高洲中央公園には,大きな芝生広場があり夏には池で水遊びができる. また,バスケゴールを設置したスポーツ広場,ナイター設備を完備した全天候型(砂入人工芝)コートが2面,少年野球などができる野球場などが整備されている.
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その高洲中央公園コート広場で,高州フェスティバル2015が2015年10月31日(土)におこなわれた.
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主催は,周辺集合住宅の自治会が持ち回りで行っている.
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道路のミライ@東京湾岸道路船橋地区の慢性渋滞は解決するのか(6)

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅までの湾湾岸沿い 43.0km を結ぶ鉄道路線だが,そのほとんどが高架橋となっている. その京葉線とほぼ平行しているのが,首都東京と千葉県主要都市を結ぶ国道357号(通称,東京湾岸道路)と高架橋の有料道路東関東自動車道となる.
▼左側が国道357号(東京湾岸道路)と,高架橋の東関東自動車道. ▼右側がJR京葉線の高架橋.
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JR京葉線JR武蔵野線は,貨物線として計画されたものだったが,旅客用にも転用された. そのJR京葉線北側に,25m-30m ほどの土地が空き地や駐車場として利用されている. 千葉県まちづくり公社に貸し付けされ,周辺の企業などの駐車場として利用していた. もともとは,JR京葉線の複々線化用の予備地(3万7265m2)として千葉企業庁が確保していたものだった.
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1978年に千葉県企業庁と当時の鉄建公団との間で,複々線用地が必要となるまで,千葉県企業庁が用地を確保するという覚書によって保有していた. だが,運輸政策審議会(現,国土交通省交通政策審議会)の答申に,京葉線の複々線化は盛り込まれなかったことから,複々線用地確保の覚書は破棄されていた.
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千葉県企業庁の解体もあり,JR東日本にこの土地を購入する意思があるのかを打診したが,必要なしとの回答であったため,つぎの売却先を検討していた.
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その複々線化予備地を引き取ったのが,国土交通省(通称,国交省)だった. 国道357号(東京湾岸道路)は,船橋市若松交差点付近から市川市二俣交差点付近間にかけて慢性的な渋滞となっている.
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特に,船橋市(一部習志野市)若松交差点付近は,慢性的に渋滞が発生して,国道における渋滞損失時間は千葉県内ワースト3位という状況となっている.
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国土交通省は,その複々線化予備地を使い,東京方面の斜線を増やす計画だ. 2012年度には,国道357号脇に通信用光ファイバ線などを収容する電線共同溝(C.C.BOX)を,京葉線側に20mほど移動させる工事をおこなっていた...続きを読む

夏の風2014@船橋市若松団地の盆踊り編(54)

千葉県船橋市若松2丁目の若松団地は,1967年(昭和42年)に1916戸建設された大規模団地だ.
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JR京葉線南船橋駅前の空き地も,千葉県企業庁から船橋市に移管され,2019年ごろを目処に若松団地の再構築計画と合わせて一体化した再開発が始まる予定だ.
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その若松団地中央広場で,恒例となっている盆踊り大会(団地夏祭り)が,2013年8月23日(土)-8月24日(日)でおこなわれた.
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