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交通戦争

津田沼自動車教習所交通安全フェスタ2015@千葉県船橋市前原東

2015年9月21日(月)-9月30日(水)までの10日間,秋の全国交通安全運動が実施されている.
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戦後,クルマが急速に普及したことなどから,交通事故の死者数が日清戦争の日本の戦死者数(2年間で1万7282人)を上回る勢いで増加したことから,交通戦争(交通事故戦争)といわれた.
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1970年ごろ2万2000人(1年以内の死亡も含む)もあった死者数も,1万人(1年以内の死亡も含む)ほどまで減っている.
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しかしながら,事故発生件数はそれほど変わっておらず,交通事故死ゼロの道のりはまだまだ遠い.
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この秋の全国交通安全運動の実施期間中,各地でイベントがおこなわれている.
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JR津田沼駅と新京成前原駅から徒歩10分の千葉県船橋市前原東3丁目の津田沼自動車教習所でも,この時期に「地域の交通安全センターとして交通安全を考える」をテーマに,交通安全フェスタ2015を2015年9月20日(日)に開催した. 今年で7回目となる.
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少子化の流れの中,自動車学校も黙っていても受講生が来てくれる時代は終わった.
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さらに,若い世代を中心にクルマ離れがおきていて,クルマを購入しなくなっている. 若い世代の非正規労働者数が3割にもなり,クルマを買えるほど生活に余裕がないという背景もある.
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津田沼自動車教習所交通安全フェスタは,クルマそのものを知ってもらうというイベントにもなっている.
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事件事故2015@クルマのJNCAPファイブスター賞とは(12)

高度経済成長にともない,クルマも道路も急速な発展をした. いっぽうで,交通事故も急増し,日清戦争の日本側の戦死者(2年間で1万7282人)を超えたことから,交通戦争(第二次交通戦争)ともいわれた. 1970年の交通事故死者数は1万6000人を超えた. 2014年度でも,交通事故死者数は4000人以上となっている.
▼東京都千代田区の東京国際フォーラムの衝突試験車の展示.
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そのような背景から,1970年6月に交通安全対策基本法が制定された. その対策の一環として,1973年に自動車事故対策センター法(独立行政法人自動車事故対策機構法)が制定され,運輸省(現,国土交通省)管轄の自動車事故対策センターが設立された.
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これが,現在の独立行政法人自動車事故対策機構(NASVA/ナスバ)だ. NASVA(ナスバ)は,自動車事故の発生防止や被害者の保護の増進のための業務を行っている.
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国土交通省とNASVA(ナスバ)は,自動車アセスメント試験において安全性能総合評価をおこなっている. 最高評価である五つ星(ファイブスター)となり,そのクルマに対してJNCAP(自動車アセスメント)ファイブスター賞を授与している. 2014年度前期には4車種の試験を行い,2車種がJNCAPファイブスター賞を受賞した. 2014年後期には,9車種の試験を行い,8車種を授与した. 最高得点は,スバル(富士重工業)のレガシィだった.
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そのJNCAPファイブスター賞の表彰式を,東京都千代田区の東京国際フォーラムで2015年5月8日におこなった.

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事件事故2015@千葉県の交通事故件数(8)

1955年から1973年までの日本の実質経済成長率は年平均 10% を超え,高度経済成長時代となる. 家庭の収入も増え,クルマ保有台数も増えていく. だが,それに合わせて,交通事故死者数は1万6000人/年を超え,交通戦争と呼ばれるほどになっていた.
20150412_交通事故発生件数・死者数・負傷者数・車両保有台数_01020150312_年別シートベルト着用者率・自動車乗車中致死率の推移_030
その後,道路や歩道の整備など,交通事故対策の効果が出始めるが,1980年中盤から再び増加し第2次交通戦争となる. 警察庁では,携帯電話が普及し運転中携帯電話の使用が原因と分析している.
▼千葉県の事故要因. ▼夕方から夜に変わる時間帯の事故が多い.
20150311_千葉県警_交通事故_発生状況_01220150311_千葉県警_交通事故_時間帯別発生状況_014
近年の交通事故発生件数は,2004年に 95万2709件と過去最悪を記録したが,その後は10年連続で減少し,2014年は 57万3465件となっている.
▼ららぽーとTOKYO前道路の浜町交差点手前でおきた交通事故.
20150311_ららぽーとTOKYO前_浜町交差点_交通事故_2019_3102020150311_ららぽーとTOKYO前_浜町交差点_交通事故_2019_31060
アンチロックブレーキシステムやエアバッグの普及.衝撃を吸収するボディーの進化などのテクノロジの進化もあるが,シートベルト着用の徹底(義務化)や飲酒運転の撲滅(代行運転の利用)など,モラル向上などが減少の理由と思われる.
20150311_ららぽーとTOKYO前_浜町交差点_交通事故_2021_4102020150311_ららぽーとTOKYO前_浜町交差点_交通事故_2021_41030
都道府県別の交通事故件数(2013年)のワーストを見ると,(1).愛知(48,949), (2).大阪(46,110), (3).福岡(43,678), (4).東京(42,041), (5).静岡(35,224), (6).神奈川(33,847), (7).埼玉(33,280),(8). 兵庫(32,734),(9). 千葉(21,467), (10).群馬(17,682),と車や人が多い大都市部に集中している.
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