東京ベイ船橋ビビット2017-2016-2015-2014

Tokyo-Bay Funabashi-Vivid 2017-2016-2015-2014

事故

事件事故2015@キャリーバッグ接触事故が多発(9)

ここ10年ほど前から,街中やショッピングセンターでキャスターが付いたスーツケースのキャリーバッグが増えている. 海外では,底に車輪がついたカバンをトロリーバッグトロリーケースとも言う. また,日本の若い世代では,擬音でコロコロカラカラ,ガラガラとも呼ぶ.
20100303_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_0916_DSC0264020100304_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_0901_DSC02716
かつては,スチュワーデスか,高齢者の歩行補助用としてのショッピングカート,コミケ(同人誌即売会)でコスプレ衣装を入れるオタクが利用するくらいだった. だが,最近は若い世代が駅やショッピングセンターで転がす姿をよく見かける. 旅行に出かけるためでもないようだ.
20100304_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_0900_DSC02713E20100304_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_0857_DSC02709T
どうも,買い物をしたものを入れて帰るためのもののようで,利用用途は高齢者の歩行補助用と変わらないようだ. リュックサックの方が歩きやすいような気がするのだが,ファッションアイテムの目的の場合もあるようだ. 数千円程度から購入することもできる価格になったことと,初売りの福袋としてキャリーバッグを利用することが多くなったことも背景にある.
20100119_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_1952_DSC0663220100105_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_2016_DSC05455T
また,キャリーバッグの航空機内持ち込む乗客が急増し,機内の荷物棚に収納できずに出発が遅れたりするケースが続発した. そのため,2009年12月から持ち込み手荷物のルールが厳格化され,規定を超える大きさの荷物が保安検査場を通過できなくなった. 結果,キャリーバッグが小型化し,4輪キャスターから2輪キャスターへと変化し,立てた状態で転がすことができにくくなっている.
20150430_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_1928_DSC0195020150430_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_1928_DSC01953T
だが,駅などでこのキャリーバッグと接触してケガをする事故や, エスカレータからキャリーバッグが転がり落ちる事故, 駅ホームで電車との間に挟んで電車を遅らせる事故などが多発している.
20150430_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_1931_DSC01964T20150430_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_1929_DSC01956T
中には,損害賠償になっている事例もあり,JR東日本や東京メトロなどでは,ポスターの掲示などで注意を呼び掛けている. また,(独)国民生活センターにも,多くに事故報告が寄せられている. ネットでは,「引っかかって転ぶほうがおかしい」といった利用者側の強気の発言もあるが,ケガをした場合ほとんどがキャリーバッグ利用者(管理者)側が賠償を負うことになる.
20100202_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_2334_DSC0832120100128_キャリーバッグ_キャスターバッグ_事故_0011_DSC07625
社会問題化しているキャリーバッグだが,JR東京駅では冬季間に大きな問題となっているキャリーバッグがある...続きを読む

事件事故2015@京成本線大神宮下駅の鉄道人身事故(7)

京成本線大神宮下駅《KS23》は,大きくカーブする駅のため普通電車が停車すると車体は傾いた状態で停止する. 車両とプラットホームの間には,20cm-30cm 程度の隙間ができる. また,急行や特急が停車しない駅のため,高速で通過していく. カーブのため,見通しも悪い.
20120403_京成本線_大神宮下駅_1543_DSC09245E20110701_京成本線_大神宮下駅_1949_DSC06976E
その大神宮駅で連続して鉄道人身事故がおきた.
-2014年12月09日(火) 13:06 京成本線大神宮下駅[高齢女性]
-2015年01月18日(日) 08:30 京成本線大神宮下駅[80歳女性]
過去の京成本線の人身事故件数を見ると,2005年4件,2006年3件,2007年7件,2008年7件,2009年4件,2010年5件,2011年12件,2012年5件,2013年12件,2014年10件と増加傾向にある.
20150118_京成本線_大神宮下駅_人身事故_05220150118_京成本線_大神宮下駅_人身事故_090
この傾向は,京成本線だけではない. 近年の国内の鉄道自殺は毎年500件-600件だが,関東圏の鉄道は増加傾向にある. 特に,東京から千葉や埼玉,神奈川方面のベッドタウンに向かう路線に多い.
20150118_京成本線_大神宮下駅_人身事故_01220150118_京成本線_大神宮下駅_人身事故_142
以前は月曜に多く水曜が少ないという傾向があったが,最近は土日が多くなっている. 年代別路線別でみると,東急東横線は若者世代が約4割、東急田園都市線は50代以上が6割となっている. 最近の京成本線人身事故も50歳代以上となっている.

人気ブログランキングへ
<関連記事>
(2015年01月22日)事件事故2015@群馬大学医学部附属病院のドクターX(6)
(2014年12月04日)事件事故2014@船橋駅南口前の冬ほたるミラージュ点灯式(5)
(2014年05月31日)事件事故2014@船橋市立宮本小学校西側付近で民家火災(4)
(2014年04月24日)事件事故2014@習志野市芝園京葉線高架橋下の火災件(3)
(2014年01月23日)事件事故2014@船橋千葉県立薬園台高校連続放火事件(2)
(2014年01月03日)事件事故2014@習志野市谷津の住宅3棟全焼(1)
重要な情報
ic_sun.gif2015年になりました. 今年も,引き続きよろしくお願いします.

ic_sun.gif以前の東京ベイ船橋ビビット2013-2012コチラです.
お知らせ
ic_sun.gif東京ベイ船橋ビビットはスマートフォン,ケータイ電話から参照可能.
ic_sun.gif東京ベイ船橋ビビットRSS リーダーで参照可.
ic_sun.gif誤字や誤り,サイトへの批判などのコメントは,非表示にしています.
ic_sun.gifEnglish homepage is here.
Vivit掲示板
sidebody_icon掲示板はコチラ
sidebody_icon2ch 風掲示板はコチラ
最新コメント
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

ランキング
人気ブログランキングへ
サイトへの連絡
vivit_funabashi@gmail.com
(迷惑メール防止のため,アンダーバー[_]をピリオド[.]入れ代えてください)
記事検索
カスタム検索
広告1
広告2
千葉県の天気
東京都の天気
QRコード
QRコード
プロフィール

vivit_funabashi

タグクラウド
ギャラリー
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)
  • 変わる外食産業@昔ながらのフルサービス型店の喫茶店が復活(24)