東武野田線新船橋駅東側の,約13万m2もある広大な旭硝子船橋工場跡地の再開発が進んでいる. その新しい街の愛称は,ふなばし森のシティだ. 首都東京駅から,20km 圏となる. ▼プラウド船橋の最後の販売となった4街区(238戸). ▼2014年7月下旬入居予定となっている.
東武野田線新船橋駅前を中心に,10階建てクラスの集合住宅(マンション)プラウド船橋(野村不動産+三菱商事)の総戸数は 1497戸,一戸建てが 42戸,計画総人口 5000人クラスの新しい街がまもなく完成する. 
すでに,1街区(334戸)と2街区(239戸)が2013年3月末に入居, 3街区(370戸)と5街区(316戸)が2013年10 月入居,最後の4街区の 238戸が2014年7月から入居予定になっている. 1街区,2街区の建設が戸田建設,3街区,4街区,5街区が大林組が担当した. ▼夏見側(東側)から塚田方面(西側)へ向かう場合の歩道経路(左のピンク線). ▼塚田側(西側)から夏見方面(東側)へ向かう場合の歩道経路(左の青線).
だが,夏見側(東側)から塚田方面(西側)へ向かう歩道(自転車も)が改悪し,「どうしてこのような道路設計にしたのか理解しがたい」という声も出ていた. いったん,東武野田線新船橋駅に向かい,イオンモール船橋の中を経由しないといけないのだ. 「イオンの圧力か」といったことまで言われるしまつだ. ▼「なぜ駅前にロータリーを作らなかったのか」という声も出ている車道. ▼「イオンモール駐車場の出入り口専用道路化している」という声も.
ようやく,その歩道の建設が始まった...続きを読む
2015年になりました. 今年も,引き続きよろしくお願いします．
