JR京葉線(JR武蔵野線)は,大晦日(2015年)から元旦(2016年)にかけて終夜運転をおこなっている. 全ての路線が終夜運転をおこなっているわけではない. 大きな神社仏閣がある路線が中心に終夜運転をおこなっている.
2016年1月1日 06:00 ごろのJR南船橋駅. 東の空は,薄明るくなり始めたころ.
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京葉線沿線には大きな神社仏閣はないが,舞浜駅前に東京ディズニーランド東京ディズニーシーが年越し特別営業をおこなっている. また,幕張メッセで年越しロックフェスティバル(カウントダウンジャパンin幕張)をおこなっていることなどから終夜運転をおこなっている.
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JR京葉線JR武蔵野線の終夜運転は,東京駅-海浜幕張駅間(25:00時-30:00頃)が約15-30分間隔. 海浜幕張駅-蘇我駅間(25:00時-30:00頃)が約45分間隔. 東京駅-西船橋駅間(24:30時-30:00頃)が約45分間隔で運行している.
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東京ディズニーランド東京ディズニーシーには,合わせて9万5000人(日中の最大収容定員数は,ランドが7万人,シーが5万人)が入場して年越し特別営業をおこなっている. また,幕張メッセのカウントダウンジャパンin幕張には4万5000人(2015年12月28日-31日の4日間で約18万人)が来場した.
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東京湾岸の埋め立て地には,巨大な商業施設が多い. 特に船橋市のららぽーとTOKYO-BAYや千葉市のイオンモール幕張新都心など日本のショッピングセンターは5本の指に数えられるほどの巨大な施設となっている.
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ららぽーとTOKYO-BAYの最寄駅である京葉線南船橋駅には,夜間にもかかわらずつぎつぎに人が降りてくる. 初売り(買い初め)の福袋目当てに大勢の人が夜から並ぶのだ. 中には,寝袋まで用意している人すらいる.
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ららぽーとTOKYO-BAYの開店直前には,約1万人の客が並んび,元旦初売りの累計来場者数は 15万人にもなる. 初売りは,年が変わって最初に物を売り出すことを言い,戦前戦後は,百貨店(デパート)を中心に正月三が日を休業として初売りは実施できず,4日から初売りだった.
2016年01月01日 07:50 ごろのららぽーとTOKYO-BAY.
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10年ほど前の,ららぽーとTOKYO-BAY船橋そごうがあるころは,元旦は休みだったが,イオンなどのスーパー系ショッピングセンターが1月1日から初売りとしたため,ららぽーとTOKYO-BAYも追従するように元日から営業となっている.
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だが,ボーナスセールからクリスマスセール,年末セール,初売り,そしてすぐに冬のバーゲンと,たて続けに忙しい時期が続く. 「サービス業に従事する従業員にも,家族とのだんらんの時が必要ではないか」といった悲痛の声も上がっている.
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一方で,冬のバーゲン福袋を年末からフライングスタート販売を始める所も出はじめ,最近は中身が見える福袋も出てきている. さらに,店のブランドに関係ないものが入っているなど福袋の質が下がったという声もよくきかれる. このような事に対して,「日本の文化を無視する金儲け主義」,「節操がない」,「夢がない」,「これは福袋ではない」などと批判の声も出始めている.
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このような背景から,伊勢丹新宿本店や銀座三越など首都圏 8店舗では,2016年1月3日から初売りを始めることにした. ネット上では,残念がる声もあるが,賛同の声も多い. 背景には,百貨店業界が置かれている状況がある.
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百貨店の売上高は,ピーク時の1991年には 9.7兆円もあった売上高が,今や 6兆円にまで落ち込んだ. 消費税増税の影響も受けている. ネット通販とも戦わないといけない. 百貨店の客層には高齢者が多く,正月文化を重んじて三が日には出かけない人も多い. そのようなことから,あえて2匹目のドジョウを狙わない(同じように真似をしても,うまくいくとは限らないという意味)戦略に変えた.
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