東京ベイ船橋ビビット2016-2015-2014

Tokyo-Bay Funabashi-Vivid 2016-2015-2014

船橋駅南口の連絡通路にデジタルサイネージが設置

全国の多くの市町村(自治体)が人口減少に転じている. そのような中でも,つくばエクスプレス沿線の千葉県流山市,柏市が増加をしている. また,首都東京の近郊都市である船橋市は,2015年3月に人口 62万人を超えた. 政令指定都市を除けば,全国で1番人口が多い市町村となる.
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船橋市(中核市)の人口は,県庁所在都市である鹿児島市(中核市)とほぼ同じ人口となる. だが,出生で人口が大幅に増えたわけではなく,他の市町村からの転入超過で微増しているものだ. 人口ピラミッドの形は,富士山型から釣り鐘型,さらに少子化が進んでつぼ形となっている. 船橋市の人口ピラミッドもつぼ形(都市型)で,今後も出生増加は見込める状況にない.
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今の人口が維持できるかどうかは,いかに他市町村からの転入者を増加させるかにかかっているともいえる. 群馬県や千葉県の地方都市では外国人労働者によって,人口を支えているいるところがある. 群馬県太田市には富士重工(スバル)の工場があり,その周辺には多くにサプライヤーの工場がある. 太田市の外国人人口は 8128人で,隣りの伊勢崎市の外国人人口は1万8000人にまで増えている.
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特に,ブラジルやペルー,アルゼンチン,中国,フィリピン,ベトナムからの労働者が多い. 特別ビザや難民ビザで長期滞在している. 日系ブラジル人は片言の日本語を話せる人も多いが,ほとんどの外国人は日本語を話せず,専門のストアから食材を調達する.
デジタルサイネージの設置工事.
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東京湾岸の京葉食品コンビナートの工場群も,それに近い状態となっている. 夜間に仕事をしてくれるのは.もはや外国人労働者しかいない状態だ. 外国人労働者の人口に頼らず,他の市町村からの転入者の人口を増加させるかのかは,いかに住みやすく魅力ある居住区(ベットタウン)になれるのかにかかっている.
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船橋市内には,鉄道9路線が通過しする,交通の便がよい都市だ. 船橋の中心地となるJR船橋駅,東武野田線(東武アーバンパークライン)船橋駅,京成本線京成船橋駅の3駅の1日平均利用者数の合計は約 47万人にもなる. 船橋市内 35駅の総利用者の約3割にもなる. JR総武線と京成本線との相互で定期券のみ連絡運輸(2つの会社の営業キロ数を通算して運賃を計算:乗継割引)が船橋駅に設定されていることから,ここで乗り換える通勤通学客も多い.
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船橋駅南口再開発事業によって再開発ビルの船橋フェイス(JR船橋駅南口駅ビル)が2003年4月に完成し,さらに京成本線船橋連続立体交差事業で,京成船橋駅からJR船橋駅南口までの連絡通路(ペデストリアンデッキ)が2007年11月に接続された.
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その連絡通路(ペデストリアンデッキ)に,デジタルサイネージが設置され,2016年3月31日より運用が開始された...続きを読む

無料引き取りされたラグはどこへ行くのか

スウェーデン王国発祥の超巨大小売業のひとつが,家具量販チェーンのIKEA(イケア)だ. 全世界の38カ国に309店(フランチャイズ店含む)を展開している. 日本の千葉県船橋市(JR京葉線南船橋駅前)に直営店を出店して2015年4月26日(日)で10周年を迎えている.
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このIKEA(イケア)では,使用されなくなったラグ無料回収をおこなっている. ラグとは,リビングや子ども部屋に敷く 2畳から4畳ほどの敷物をいう. 玄関や台所,洗面所,トイレなどのマットもラグの一種といえる. カーペット,ラグ,マットの素材的な違いは,大きさしかない. カーペットを対象としていないのは,運搬用台車の関係と思われる. 多少汚れていても,破けていても回収には問題はない. また,ラグは,綿,ウール,化学繊維のいずれでもかまわない.
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回収されたラグは,再び工業用繊維(産業用繊維)としてリサイクルされる. 工業用繊維とは,土木用繊維資材(地盤補強シート)や油吸着材,ベルト,テント,土砂運搬袋,畳資材,自動車シートのクッションなどに使われて生まれ代わる.
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日本の繊維製品のリサイクル率は10%台と言われ,あまり高くない. 使用済みの繊維製品のリサイクルの促進が望まれてる. しかし,市民から見ると,リサイクル受付先が少なく粗大ゴミとなることが多い. ラグなどを販売する店舗も,買い替え促進が見込める.
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バーベキューができる公園@柏市あけぼの山農業公園のバーベキューガーデンかしわ(8)

千葉県柏市の市制施行40周年を記念して,1994年(平成6年)4月29日開園させたのが柏市あけぼの山農業公園だ. そこに,バーベキューガーデンかしわがある.
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柏市あけぼの山農業公園の広さは約 18.0ha にもなり,公園が柏市公園緑政課,農業公園は柏市農政課が管理している. 指定管理者は,(財)柏市まちづくり公社がおこなっている. 入園料は,柏市以外の市民でも無料だ.
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あけぼの山農業公園内には,年間288日営業している山小屋ロッジ風の食堂「くうべぇ」がある. 食堂では,軽食などを提供しているが,その外部のバーベキューガーデンかしわバーベキュー(BBQ)メニューも提供している. 原則,利用日5日前までに予約が必要となる.
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民間がおこなっているBBQのような「手ぶらでバーベキュー」と,「席のみレンタル」がある. 席(屋外テーブル)のみレンタルには,屋外卓,鉄板付ガスコンロ,卓上網焼きコンロ,炭.着火剤,着火ライター,トング,ヘラが含まれるが,食材などは客が持ち込む. 料金は10人利用可能席が 6500円(税込),8人利用可能席が 5500円(税込)となっている.
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手ぶらでバーベキュー」は,プレミアムファミリーセット(大人約2-3人分)が 4600円,ファミリーセット(大人約2人分)が 3900円,くうべぇセット(大人1人分)が 1500円,ヘルシーセット(大人1人分)が 1100円となっている. 手ぶらでバーベキュー利用客は,席レンタル代はかからない(含まれる).
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例えば,くうべぇセット(大人1人分)の場合,牛カイノミ,豚カルビ,野菜盛り,ご飯,味噌汁,漬物がセットになっている. また,牛カルビ(120g,1300円),牛カイノミ(120g,1000円),豚カルビ(120g,650円),野菜盛り(400円),焼きそば(450円),フランクフルト(200円)などが追加(手ぶらでバーベキューのみ)できる. 手ぶらでバーベキューでは,食材の持ち込みはできない. 12月-2月の冬期間は,公園開園日の土,日,祝日のみ営業で,定休日は,毎週月曜日で,月曜日が祝日の場合は火曜日(翌日)が定休日となる.
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IKEA船橋はIKEA TOKYO-BAYに改名@船橋市浜町

スウェーデン王国発祥の超巨大小売業のひとつ,家具量販チェーンのIKEA(イケア)が,日本に直営店を出店して2015年4月26日(日)で10周年を迎えた.
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その日本1号店となる千葉県船橋市浜町2丁目IKEA船橋(イケア船橋)は,この10周年にあわせて IKEA TOKYO-BAY(イケア東京ベイ)と店名を改めた. 「東京湾岸のイケア」という意味となる.
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IKEA TOKYO-BAY の近くには,巨大ショッピングモールの三井ショッピングパークららぽーとTOKYO-BAY があり,店名から場所を連想しやすくし,集客アップの狙いがあるものと思われる. ららぽーとTOKYO-BAYの年間売上高は約 724億円(2014年度),年間来場者数は約 2500万人にもなる.
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近年は,JR京葉線南船橋駅からの無料送迎バスを共同で運営していて,IKEA TOKYO-BAYららぽーとTOKYO-BAY 間の相互周遊性向上を図っていた.
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その他にも,三井不動産が開発をおこなった新三郷ららシティ(JR武蔵野線新三郷駅前)にも,IKEA新三郷ららぽーと新三郷が隣りあわせに設置され,新三郷ららシティシャトルバス(循環バス)が運営されていた(2016年1月17日で運行終了).
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今回の10周年にあわせて,2016年4月1日(金)に IKEA CAFÉ(イケアカフェ)を2階ショールームのキッチンエリア内に新設した.
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ハンドドリップコーヒーや水だしアイスコーヒーが飲める.
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2階のイケアレストラン内にコーヒーはあったが,単独のカフェは全世界の38カ国に309店(フランチャイズ店含む)のイケアの中で,世界初の試みとなっている.
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無料WiFiサービスも利用できる.
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2016年4月16日(土)には,1階のスウェーデンフードマーケットの一部に,小さなイケアベーカリーができた...続きを読む

街で見つけた変なもの@男子トイレ小便器のボール(365)

海外旅行者や留学生が日本に来て誰もがまず驚くのが,温水洗浄便座だ. 日本のハイテク便座のとりこになり,爆買いで買って帰る中国人観光客も多い. もともとは,米国で痔の治療用機器として開発された. これを一般家庭向けにTOTO(元,東洋陶器)が輸入販売したのが,日本での温水洗浄便座の始まりとなる. すぐに国産化され,1980年にTOTO(元,東洋陶器)からウォシュレットの製品名で発売された. 累計出荷台数は 4000万台を超え,一般家庭での普及率は 77.5%(2015年3月内閣府調べ)を超えた.
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一般家庭の洋式水洗トイレの普及率も 9割以上となったが,小学校や公民館などの公共施設などではいまだに和式トイレが多い. 新入学の小学校1年生が,小学校の和式トイレの使い方がわからず,トイレを使えないといった状況となっている. そこで,船橋市などでは,小学校のトイレ改修を積極的に進めている. 改修後,今までの,狭い,暗い,臭い,汚いのイメージが一新している.
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トイレの臭いの原因の一つが尿石だ. 尿石は,カルシウムがアンモニアなどの成分を含みながら固まったものだ. 特に男子トイレの小便器は,一度こびりついてしまうと水で流したくらいでは落ちてくれない. その男子小便器に,丸いスーパーボールのような(ボール)が入っていることがある.
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トイレボールトイレ芳香ボール,トイレ消臭ボール,通称便所ボールとも呼ばれる. 1950年ごろから使われている. 主成分は,タンスの防虫剤と同じくパラジクロロベンゼン(C6H4Cl2)でできている. ほかに香料や洗浄剤などが入っていて尿石ができにくくしている. 日本では白元やエステーなどが販売している.
エステーのトイレ用芳香ボール.
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トイレボールの持続期間は約3カ月間くらいで,小便器あたり2個程度を入れて使う. トイレに目印となるような物があると,心理上狙いたくなるので,尿はね防止の効果もある. だが,主成分であるパラジクロロベンゼンは,発ガン性の疑いやアレルギー性疾患の原因になる可能性があるということで,ドイツではトイレ用品としての使用は禁止されている. パラジクロルベンゼンが入っていないノンパラ製品もある. かつて,中学の理化の融点-凝固点測定実験で使われていたが,今はパルミチン酸(ヘキサデカン酸)に変更されている.
高森のトイレ用尿石ボール(左). 小久保工業所のトイレ防臭剤(右).
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とある商業施設の小便器に,このトイレボールが...続きを読む

ギャンブルは今@船橋競馬場内にオートレースふなばし&サテライト船橋オープン(49)

現在日本の競馬場は,中央競馬(JRA)が全国に10カ所,地方競馬(NAR)が15カ所設置されている. 地方競馬場は,戦後の戦災復興などのために,地方自治体の財源確保として,全国に61カ所設置されていた.
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だが地方競馬は,1991年度の売得金額(勝馬投票券の発売金から返還金を引いたもの)約 9862億円をピークに減少し転じ,2012年度は,約 3326億円とピーク時の約3分の1まで減少している(その後,4年連続の増加して約 4310億円まで復活している).
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地方競馬のほとんどが巨額な赤字を抱え,近年では2003年に足利競馬場(栃木県足利市),上山競馬場(山形県上山市)が廃止. 2004年に高崎競馬場(群馬県高崎市)が廃止. 2005年に宇都宮競馬場(栃木県宇都宮市)が廃止. 2011年度に荒尾競馬(熊本県荒尾市)が廃止. 2013年に福山競馬場(広島県福山市)と,つぎつぎに廃止されている.
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それでも,大都市圏の地方競馬(NAR)である船橋競馬場,浦和競馬場,大井競馬場,川崎競馬場の4つの南関東4競馬場は,まだ赤字というところにまではいたっていない. 累積赤字25億円を抱えて経営危機となっていた浦和競馬場も,2009年度に累積赤字を解消している.
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船橋競馬場の観覧スタンドは2013年に耐震工事が行われたが,今後10年後くらいには建て替えか廃止かを決定しなければならないことになるだろう.
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船橋競馬場や川崎競馬場を経営しているのがよみうりランドだ. ますます経営が厳しくなる中,集客力アップのひとつとして競馬以外の用途で土地の再利用を積極的におこなっている.
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川崎競馬場では,来場者減少により閉鎖していた3号スタンドを取り壊し,遊休となった跡地を賃貸して,東急不動産が商業施設マーケットスクエア川崎イースト(神奈川県川崎市川崎区富士見1丁目)を2016年2月18日(木)にオープンさせている.
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船橋競馬場でも駐車場の一部を賃貸し,スーパーマーケットのオーケー船橋競馬場店(千葉県船橋市若松1丁目)を2014年10月8日(水)にオープンさせていた.
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さらに,船橋オートレース場が2016年3月末に閉場(廃止)したことにともない,旧船橋オートレース場内にあった競輪場外のサテライト船橋船橋競馬場の駐車場の一部に移転させた.
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また,新たに,オートレース場外車券売場のオートレースふなばしを併設させ,競輪オートの複合場外施設を2016年4月8日(水)にオープンさせた. オートレース場外車券売場としては,全国で15番目の開設となる.
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正式な船橋オートレース場ができる前は,船橋競馬場のダートコースを間借りしてオートレースを開催していた時期がある. ある意味,本当の発祥の地へ戻ったともいえる...続きを読む

災害は防げるのか@熊本地震への陸上自衛隊第6師団の災害派遣(38)

2016年4月14日(木)21:26,熊本県を中心に大きな地震が発生した. 地震の規模は M6.5,地震の揺れの強さの加速度は 1580gal,地震発生場所の深さは約10kmで直下型地震だった. 地震直後から,小さな余震が続く.
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そして,2016年4月16日(土) 深夜 01:25,熊本にさらに大きな地震が襲った. 地震の規模は M7.3,地震の揺れの強さの加速度は 1791gal,地震発生場所の深さは約 10km だった. これらの地震により,体に感じる揺れの強さは熊本で最大震度7を観測し,住宅の倒壊など大きな被害が出た. のちに,これが本震だったと発表される.
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その後も,震度6弱以上の地震が続く.
<4月14日 21:26 以降に発生した震度6弱以上の地震>
4月14日 21:26 熊本地方,M6.5,最大震度7
4月14日 22:07 熊本地方,M5.8,最大震度6弱
4月15日 00:03 熊本地方,M6.4,最大震度6強
4月16日 01:25 熊本地方,M7.3,最大震度7
4月16日 01:45 熊本地方,M5.9,最大震度6弱
4月16日 03:55 阿蘇地方,M5.8,最大震度6強
4月16日 09:48 熊本地方,M5.4,最大震度6弱
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のこの平成熊本地震の死傷者数は 50人,関連死者数 17人(関連死疑い16 人含まず),負傷者数 2173人にもなった. また,家屋全壊数は 8125棟,半壊数は 2万8424棟,一部破損が13万3140棟となる. 関連死とは,避難生活での体調悪化,車中泊でのエコノミークラス症候群(ロングフライト血栓症)や過労などで,地震がなければ健康に暮らしていた人となる.
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死者 50人のうち,37人は住宅倒壊や家具転倒による. また,37人のうち7人が前震で,30人は本震で死亡した. 余震で避難したものの,避難所の集団生活の中で熟睡ができず,不安はあるものの自宅に戻ったところに深夜 01:25 に本震が襲い,睡眠中に住宅倒壊などの犠牲になった人もいる.
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九州地方は,よく台風の経路となる. その台風対策のため,重い瓦を屋根材として使う住宅がほとんどとなっている. 80m2 の総2階建て木造住宅の場合,1階の上には 28tの重量がかかっている. つまり,大型トラックの下で生活しいることと同じことになる. 今回,比較的新しい住宅でも,1階部分がつぶれた住宅もある. デザインや居住環境重視のために1階部分の壁が少なかったことと,瓦屋根の重さで耐震性が不足していたと思われる.
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熊本城でも,の多くが崩れて落ちたが,もともと日本の城や寺院などの木造建築の考え方は,瓦を強固に屋根に取り付けをせず,地震時に揺れによって瓦は振るい落とされるようにして,建屋本体の倒壊を防ぐように考えられている.
東北自動車道上り線を南下する陸上自衛隊第6師団.
20160417_東北自動車道_上り線_1140_DSC0246020160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1125_DSC02448
過去のこの地区での地震としては,126年前の1889年(明治22年)7月28日 23:45 に発生した明治熊本地震がある. 熊本地方を震源とする M6.3 の直下型地震で,震源も今回の地震とほぼ同じ場所となる. この地震の死傷者数は 20人,負傷者数 52人だった. また,家屋全壊数は 228棟,半壊数は 138棟だった. すでに,この明治熊本地震を記憶している人は生きておらず,まさに「天災は忘れた頃にやってくる」状態だった.
陸上自衛隊第6師団が,山形県東根市の神町駐屯地から熊本市まで,1,600km の道のりを走る.
20160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1125_DSC0245420160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1126_DSC02459
災害における人命救助に「72時間の壁」がある. 「Golden 72 Hours」 (黄金の72時間)とも呼ばれる. 一般に,体温が保てない環境(水の中など)で生きられるのが3時間,水なしで生きられるのが3日間(72時間),食糧なしで生きられるのが3週間と言われている.
20160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1324_DSC0254020160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1324_DSC02542
1995年(平成7年)1月17日に発生した兵庫県南部地震(阪神・淡路大震災)でも,救出者中の生存者の割合が,発生から72時間(3日)を境に急減している. 手足などが家具などで挟まれて,長時間血管が圧迫され続けてい人を生きて助けた場合に,圧迫から解放された直後に乳酸やカリウムなどが大量に血液中に流れショック状態(クラッシュ・シンドローム)になる場合もあるため,専門知識を持った者が救助活動する必要がある.
20160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1326_DSC0045720160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1326_DSC00459
だが,地震の被害が大きければ大きいほど,同時多発的におきているため,消防のレスキュー隊や消防団だけでは十分な救助活動ができない. 近隣の市町村からの応援が駆けつけるも,それでも間に合わないことがある. そこで,自衛隊災害派遣を要請することになる.
20160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1152_DSC0247220160417_熊本地震_陸上自衛隊_第6師団_災害派遣_1156_DSC00456
地震や水害等の大規模な天変地異や,大量の死傷者の発生がともなう大規模な事故などといった各種災害の発生時に自衛隊災害派遣を要請すること(自衛隊法第83条)ができる. 市町村長からの直接要請はできず,都道府県知事が自衛隊へ要請することになる. 辞職した元舛添都知事のように,週末に道府県外(湯河原)にいると,災害派遣が遅れることになる.
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自衛隊にには,困難な作業ができる精鋭隊が多数待機している. 特に,クルマが入れなくなった地域へのヘリコプターなどによる空輸能力を持つ組織は他にない. 今回,蒲島郁夫熊本県知事から自衛隊の要請は早かった. 地元自衛隊から2000人が熊本地区へ災害派遣された.
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72時間の壁」が迫る中,市町村長からつぎつぎに追加要請が蒲島郁夫熊本県知事にくる. さらに,天候の悪化が予想されていた. 自衛隊災害派遣の追加要請をするが,首相官邸(阿部晋三首相)は首を縦に振らなかった...続きを読む

災害は防げるのか@船橋市の南海トラフ巨大地震を前提とした津波避難誘導看板の設置(37)

2011年3月11日(金)14:46,東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生した.
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三陸沖南部海溝寄り域,深さ24km を最初の震源として,三陸沖から茨城沖までの長さ500km,幅250km の広範囲で地震が発生した. ドミノ倒しのようにほぼ同時に複数の震源が起きる海溝型連動地震で,3連動であったと考えられている. 地震の規模を示すマグニチュードは M9.0,近代観測史上日本最大の超巨大地震となった.
20110311_東日本大震災_津波_被害_03220110311_東日本巨大地震_津波_被害_042
この地震により,福島県相馬で高さ 9.3m 以上,宮城県石巻市鮎川で高さ 8.6m 以上の非常に高い大津波を観測する. 東北地方だけでなく,関東地方北部の太平洋側,北海道から沖縄にかけて,広い範囲で津波を観測した. また,遠く離れた米西海岸や中南米諸国に到達し,約 2m の津波を観測した.
船橋市親水公園の防潮堤のゲートも閉められた. この防潮堤とゲートがなければ,ららぽーとTOKYO-BAY前もおよそ20cm の浸水になっていた.
20110312_東日本大震災_船橋市親水公園_防潮堤_1609_DSC0877620110313_東日本大震災_船橋市親水公園_防潮堤_1442_DSC00389
この大津波は,狭い入り江や川,大地を遡上(そじょう)し,宮古市姉吉地区で高さ 38.9m,宮古市田老小堀内地区で 37.9m にまで達した. 地震発生後約 35分で第1波が銚子に到達し,約 60分で東京湾入り口に到達した. そして第2波が約 120分で京湾入り口に到達する.
20110312_東日本大震災_船橋親水公園_液状化_1611_DSC0878720110312_東日本大震災_船橋親水公園_液状化_1611_DSC08786
津波は,東京湾の奥に向かって湾内を伝播する. 東京湾最奥部の東京品川,豊洲や千葉浦安,船橋など遠浅の海で高さは増す. 岸壁で何度も反射した第1波と,後からきた第2波が複雑に合成されてさらに高さは増す. 船橋葛南港(ららぽーとP10駐車場近く)の観測での第1波は2011年3月11日 17:20 で 1.2m, 最大波が 18:20 で 2.4m を観測している.
荒川上流の海老川水門付近.
20160415_東京都足立区鹿浜2_荒川_隅田川_0810_DSC0211720160415_東京都足立区鹿浜2_荒川_隅田川_0811_DSC02129
津波は荒川も遡上し,河口から 21km も離れた隅田川との分岐地点である岩淵水門(東京都北区志茂)で 1.2m を確認している.
海老川水門の一部が,地震で崩れかけてしまった.
20110416_船橋市浜町1_海老川_潮流門_改修工事_1412_DSC0784020110923_船橋市浜町1_海老川_潮流門_改修工事_1015_DSC04274
また,千葉市中央区にある中央4号,寒川,蘇我,浜野の4つの水門の閉鎖作業が,操作担当者が交通渋滞に巻き込まれ,津波(2.84m)の到達時刻に間に合わず,上流住宅数軒に床下浸水などの被害が出ている.
20111120_船橋市浜町1_海老川_潮流門_改修工事_1430_DSC0198420111120_船橋市浜町1_海老川_潮流門_改修工事_1425_DSC01957
従来,内閣府の専門調査会である中央防災会議では,南海トラフでの巨大地震(東海-東南海-南海の3連動地震)が発生した場合でも,東京湾口の幅が狭く津波が入りにくいため東京湾奥部に高い津波はこないと想定し,地震による津波対応をしてこなかった.
船橋漁港のゲート. ピンクの線(2.8m)まで浸水した. このゲートのおかげで一般住宅地区への浸水はなかった.
20130309_船橋市湊町3_船橋漁港_東京湾_津波_1201_DSC02506E20130309_船橋市湊町3_船橋漁港_東京湾_津波_1201_DSC02503E
かねてから,中央防災会議の想定は,研究学会が提示する想定よりも甘くなる傾向があり,経済的(予算的)な要因を科学的根拠もなく想定設定に組み込まれているのではという批判があった.
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だが,今回の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)で,今までの想定を上回る潮位が観測されたことから,今後の想定地震や津波の考え方として,「あらゆる可能性を考慮した最大クラスの巨大な地震や津波を検討していくべきである」と,より厳しい想定に見直した...続きを読む

街で見つけた変なもの@MINI船橋の落ちそうなクルマ(364)

建物の屋上から,今にもクルマ(車)が落ちそうだ. ここは,千葉県船橋市の船橋地方卸売市場(旧,船橋中央卸売市場)脇の基幹道路で,通称「市場通り」と言われている場所. この道路沿いには,国内外のクルマメーカー販売会社(ディーラー)の販売店が十数店建ち並び,「クルマ屋通り」とも言われる. 買う側(客)から見れば,さほどの移動もせずに,短時間に複数の販売会社のクルマを比較することができるのは便利だ.
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こんなにも,クルマ販売会社が集中して立ち並ぶと,同じ顧客を奪い合うことにはならないだろうかと心配になってしまう. 特に外国製のクルマ(外車)の場合,クルマの性能や機能,故障率,価格で比較されてしまうと,まず日本製のクルマには勝てない. どうしても,クルマのデザインで売るしかない. そのようなことから,クルマそのものが広告になるのは理想的な広告塔なのかもしれない.
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ここは,ミニ(mini)の販売店となる. 初代ミニ(mini)が登場したのは約55年前の1959年(昭和34年). イギリスのオースチンとモーリスから発売された. 日本では,ミニ・クーパーという名前で知られている. クーパーは,英国人レーサーのジョン・クーパーの名に由来する. その後,相つぐ吸収合併されたが,販売不振のローバーを助けたのが,日本の顧客だった...続きを読む

バスタ新宿がオープン@新宿駅新南口

高速バスは,「高速道路を利用し,一定の路線を定期的に運行する概ね 50km 以上の距離を運行する乗合バス」と定義されている. 比較的中距離の昼行バスから,長距離を夜を徹して走る夜行バスなど色いろなタイプがある.
代々木駅前にあった,ジェイアールバス関東の新宿駅JR高速バスターミナル新宿駅新南口(代々木)
20150806_JR高速バスターミナル_新宿駅新南口_代々木_0717_DSC0311920150806_JR高速バスターミナル_新宿駅新南口_代々木_0717_DSC03121
特に夜行バスは,仕事や学校を終えてから夜出発して,仮眠している間に移動し,翌朝目的地に到着するため時間が有効に使える. また,飛行機や鉄道よりも安いので,学生にも人気がある. 早割りを使えば鉄道と比較して3分の1ほどの価格になる激安路線もある.
20150806_JR高速バスターミナル_新宿駅新南口_代々木_0726_DSC0315020150806_JR高速バスターミナル_新宿駅新南口_代々木_0723_DSC03142
スキー場やディズニーランド向けの夜行バスツアーの中には,行き帰り車中2泊の0泊3日ツアーも若い世代に人気がある. 首都圏の場合,山手線の主要駅近くの発着所から北は青森県から南は四国、九州福岡県まで高速バス路線網が延びている. 高速路線バス(乗合バス)系大手のジェイアールバス関東の高速バスターミナルは東京駅と新宿駅前にある.
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新宿駅前のバス停の場合,新宿駅東口から徒歩9分もある場所にあり,わかりにくく「発車時刻ギリギリになってしまった」と評判はよくなかった. 代々木駅前(ドコモタワー前)となるが,大きな荷物をもってのエスカレータのない地下道の移動となるため不便だった.
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新宿駅の1日の利用客数は 340万人以上でギネスにも世界一と認定されている. ジェイアールバス関東以外の乗降場(バス停)も,新宿駅西口周辺に各社ごとに点在していて,全国39都府県300都市に高速バスが運行している. しかし,乗降場の場所がわかりにくく,交通渋滞の原因にもなっていた.
新たに造られた新宿高速バスターミナル(バスタ新宿).
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新宿駅南口を通る国道20号(甲州街道)の新宿跨線橋は,1925年(大正14年)に架けられたもので,人の行き来が多い割には狭い歩道だった. また,新宿跨線橋の上が,タクシーの客待ちのや一般者の乗降場となっていた.
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このため,国土交通省東京国道事務所は,新宿駅南口地区基盤整備事業として国道20号新宿跨線橋(甲州街道)の架け替えに合わせて,地下歩道や新宿南口交通ターミナル(バスタ新宿)の整備をおこなった. 地下歩道は2010年度に完成し,新宿跨線橋の架け替えは2012年度に完成していた.
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新宿跨線橋架け替えにより,車道幅が 30mから 50m になり,歩道幅も 5mから最低 8m に変更された.
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そして,新宿駅南口前に,高速バスターミナルタクシー乗降場などを集約した新宿南口交通ターミナル(バスタ新宿)が2016年4月4日オープンした...続きを読む
重要な情報
ic_sun.gif2015年になりました. 今年も,引き続きよろしくお願いします.

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